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基于超聲波測距的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計

發(fā)布時間:2010-12-07 來源:軍械工程學(xué)院

倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的中心議題:
  • 超聲波測距原理
  • 硬件電路設(shè)計
倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的解決方案:
  • 超聲波發(fā)射電路設(shè)計
  • 超聲波接收電路設(shè)計
  • 溫度測量電路設(shè)計
  • 顯示報警電路設(shè)計

 1 引言

近年來,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高,我國的汽車數(shù)量正逐年增加。同時汽車駕駛?cè)藛T中非職業(yè)汽車駕駛?cè)藛T的比例也逐年增加。在公路、街道、停車場、車庫等擁擠、狹窄的地方倒車時,駕駛員既要前瞻,又要后顧,稍微不小心就會發(fā)生追尾事故。據(jù)相關(guān)調(diào)查統(tǒng)計,15%的汽車碰撞事故是因倒車時汽車的后視能力不良造成的。因此。增加汽車的后視能力,研制汽車后部探測障礙物的倒車?yán)走_(dá)便成為近些年來的研究熱點(diǎn)。安全避免障礙物的前提是快速、準(zhǔn)確地測量障礙物與汽車之間的距離。為此,設(shè)計了以單片機(jī)為核心,利用超聲波實現(xiàn)無接觸測距的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。

2整體設(shè)計及原理

超聲波一般指頻率在20 kHz以上的機(jī)械波,具有穿透性強(qiáng),衰減小,反射能力強(qiáng)等特點(diǎn)。工作時,超聲波發(fā)射器不斷發(fā)射出一系列連續(xù)脈沖,給測量邏輯電路提供一個短脈沖。最后由信號處理裝置對接收的信號依據(jù)時間差進(jìn)行處理,自動計算出車與障礙物之間的距離。超聲波測距原理簡單,成本低,制作方便,但其傳輸速度受天氣影響較大,不能精確測距;另外,超聲波能量與距離的平方成正比衰減,因此,距離越遠(yuǎn),靈敏度越低,從而使超聲波測距方式只適用于較短距離。目前,國內(nèi)外一般的超聲波測距儀,其理想的測量距離
為4~5 m,因此大都用于汽車倒車?yán)走_(dá)等近距離測距中。該倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)采用單片機(jī)控制,如圖1所示。利用超聲波實現(xiàn)無接觸測距,并考慮測量環(huán)境溫度對超聲波波速的影響,而且通過溫度補(bǔ)償法對速度進(jìn)行校正。使用由集成數(shù)字傳感器DS18B20構(gòu)成的溫度測量電路,可直接讀取溫度值,再根據(jù)溫度補(bǔ)償?shù)贸龀暡ㄔ谀骋粶囟认碌牟ㄋ?,由單片機(jī)計數(shù)脈沖個數(shù)獲得傳播時間,根據(jù)超聲波測距原理測得并顯示距離,再根據(jù)顯示的距離控制蜂鳴器的發(fā)聲頻率。

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2.1超聲波測距原理

目前,利用超聲波測距的方法有相位檢測法、聲波幅值檢測法、渡越時間檢測法三種。相位檢測的精度高,但檢測范圍有限;聲波幅值檢測易受反射波的影響;渡越時間檢測工作方式簡單、直觀,在硬件控制和軟件設(shè)計容易實現(xiàn),其原理是檢測從發(fā)射傳感器發(fā)射超聲波到經(jīng)氣體介質(zhì)傳播后接收傳感器接收超聲波的時間差,即渡越時間t。距離s=ct/2(c為聲速),t可由單片機(jī)計脈沖個數(shù)的方法實現(xiàn)。

2.2溫度與聲速的關(guān)系
由于超聲波也是一種聲波,其聲速v與溫度T有關(guān)。表1列出了幾種不同溫度下的聲速。使用時,若溫度變化不大,則可視聲速基本不變;若測距精度要求很高,則應(yīng)通過溫度補(bǔ)償法予以校正。

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一般情況下,利用v=331+0.60T進(jìn)行溫度補(bǔ)償,以適應(yīng)不同溫度下的工作要求。表2給出補(bǔ)償后聲速與溫度的關(guān)系。可以看出,0℃以下時聲速值完全吻合;0℃以上最大誤差不超過5%。

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由上述分析可知,溫度測量的精度不僅直接影響了速度的測量精度,而且也間接影響距離的測量精度,所以溫度的測量很關(guān)鍵。

3硬件電路設(shè)計

倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)主要由超聲波發(fā)射電路、超聲波接收電路、溫度測量電路及顯示報警電路構(gòu)成。

3.1超聲波發(fā)射電路

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在單片機(jī)控制下,使脈沖發(fā)生器輸出超聲波。脈沖發(fā)生器由555構(gòu)成,其連接如圖2所示。7引腳和6、2引腳的上下為R和C;中間R與RP并聯(lián),RA=Rl+RA'''''''',RA=R2+RB'''''''',且T1=0.693RAC,T2=0.693RBC,通過調(diào)節(jié)RA和RB的阻值,實現(xiàn)輸出波形的占空比的可調(diào)。但是,這里需要50%占空比的方波,因此調(diào)節(jié)滑動變阻器,使T1=T2,頻率的計算公式為:

f=1.443/(RA+RB)C (1)

合理選擇R,C可使超聲波獲得40 kHz的輸出脈沖。因為超聲波的傳輸要有一段距離,為了使信號便于傳輸,通常要在發(fā)射電路的后面加上一個調(diào)制電路。[page]

3.2超聲波接收電路
因為超聲波測距只用于近距離,當(dāng)距離較遠(yuǎn)時,衰減較為嚴(yán)重,反射回來的信號相對也比較微弱,因此接收端應(yīng)先設(shè)置一個放大電路,然后通過檢波電路對其輸出信號進(jìn)行解調(diào),最后對檢波輸出信號進(jìn)行比較整形。

超聲波接收電路的需要考慮以下幾個方面:

(1)環(huán)境噪聲、干擾、溫度等影響
圖 3給出放大電路圖。它選擇一個自舉組合電路,該電路通過減小向輸入回路索取的電流來提高輸入阻抗,其值為Rin=R1R2/(R1-R2),該值可根據(jù)前序電路確定R1和R2,使其與前序電路級間匹配。電路中用到的是反相比例放大電路,增益比較穩(wěn)定,通常K=-R3/R1不會引起自激,可降低干擾對電路的影響。因此,合理地選擇R3和R1,可使輸出電壓達(dá)到V級。

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(2)檢波精度

設(shè)計中采用了圖4所示的全波精密檢波電路。為了提高電路的信噪比,衰減掉不需要的頻率信號,在輸人端加上諧振回路。二極管VD1和VD2選擇高頻性能比較好的IN60。這種檢波方式可以使二極管的死區(qū)電壓和非線性得到很大的改善。

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(3)比較整形電路
圖 5示出比較整形電路。首先在靜態(tài)下測量距離等于5 m,檢波器的輸出電壓值(該電壓同樣是經(jīng)過放大檢波電路得到的),并以此電壓值作為比較器的參考電壓uR。比較器選用LM339,具有失調(diào)電壓小,電源電壓范圍寬,其單電源電壓為2~36 V,雙電源電壓為±1~±18 V,而且對比較信號源的內(nèi)阻限制較寬等優(yōu)點(diǎn)。對于LM339來說,當(dāng)兩個輸入端電壓差大于10 mV時,就能確保其輸出從一種狀態(tài)可靠地轉(zhuǎn)換到另一種狀態(tài)。因此,把LM339用在弱信號檢測等場合是比較理想的。一般情況下,比較電路的輸出波形的上升沿和下降沿都有延時,可在其后面加一個與門,以改善輸出特性。將比較整形電骼的輸出送到單片機(jī),對脈沖計數(shù),得到渡越時間。單片機(jī)選AT89C52。

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3.3溫度測量電路
目前,大多數(shù)溫度測控系統(tǒng)在檢測溫度時,都采用溫度傳感器將溫度轉(zhuǎn)化為電量,經(jīng)信號放大電路放大到適當(dāng)?shù)姆秶?,再由A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字量來完成。這種電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜,調(diào)試繁雜,精度易受元器件參數(shù)的影響。為此,利用一線性數(shù)字溫度計即集成溫度傳感器DS18B20 和單片機(jī),構(gòu)成一個高精度的數(shù)字溫度檢測系統(tǒng)。DS18B20數(shù)字式溫度傳感器與傳統(tǒng)的熱敏電阻溫度傳感器不同,能夠直接讀出被測溫度值,并且可根據(jù)實際要求,通過簡單的編程,實現(xiàn)9~12位的 A/D轉(zhuǎn)換。因而,使用DS18B20可使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡單,同時可靠性更高。溫度測量范圍從-55~+125℃,在-10~+85℃檢測誤差不超過 0.5℃,而在整個溫度測量范圍內(nèi)具有±2℃的測量精度,其電路連接如圖6所示。

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3.4顯示及報警電路
顯示電路采用4位共陽LED數(shù)碼管,碼段由74LS244驅(qū)動電路驅(qū)動;驅(qū)動電路由PNP晶體管8550驅(qū)動。圖7給出報警電路。它采用晶體管驅(qū)動。

4結(jié)語


該倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)利用超聲波實現(xiàn)了無接觸測距;采用高精度溫度傳感器實現(xiàn)了對超聲波測距系統(tǒng)的溫度測量和補(bǔ)償,即根據(jù)v=331+0.60T,對聲速進(jìn)行了補(bǔ)償,提高了測量精度。具有電路設(shè)計簡單,價格便宜,測量精度比較高的優(yōu)點(diǎn),目前已批量生產(chǎn)。
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