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醫(yī)療電源的選擇與應(yīng)用
在醫(yī)療產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中,電源的性能要求至關(guān)重要。本文基于廣州金升陽(yáng)醫(yī)療電源模塊的設(shè)計(jì)理念,從產(chǎn)品價(jià)格、漏電流、安全與隔離、EMI-RFI輻射和防護(hù)等方面逐一闡述了各類(lèi)醫(yī)療產(chǎn)品所具有的特性要求及醫(yī)療電源選擇時(shí)應(yīng)當(dāng)注意的各項(xiàng)特點(diǎn)。
2010-10-29
心電檢測(cè) 功率 安全 漏電 輻射 防護(hù) 隔離
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新能源核心技術(shù)剖析:逆變器設(shè)計(jì)和智能控制技術(shù)
在太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)中,逆變器是重要的一環(huán)。目前大型太陽(yáng)能發(fā)電站均采用三相逆變器,功能不僅限于簡(jiǎn)單的交直流變換,而是擴(kuò)展到了斷開(kāi)電路、避免電路因電流突變而損壞,以及能為電池充電、對(duì)數(shù)據(jù)的使用和性能進(jìn)行存儲(chǔ),跟蹤最大功率點(diǎn)(MPPT)等,以盡可能提高發(fā)電的效率。
2010-10-29
逆變器 DMPPT 智能控制 新能源應(yīng)用
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SB LiMotive公開(kāi)鋰離子充電電池組適用于插電式混合動(dòng)力車(chē)
德國(guó)博世(Bosch)與韓國(guó)三星SDI的合資公司——鋰離子充電電池廠商 SB LiMotive,在德國(guó)慕尼黑舉行的電動(dòng)汽車(chē)(EV)研討會(huì)兼展會(huì)“eCarTec(2010年10月19日~21日)”上,公開(kāi)了插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)用電池組。
2010-10-29
充電電池組 SB LiMotive 插電式混合動(dòng)力車(chē)
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愛(ài)立信數(shù)字電源技術(shù)解決方案
數(shù)字電源控制指的是通過(guò)數(shù)字電路而非熟悉的模擬電路來(lái)實(shí)施電源轉(zhuǎn)換器的內(nèi)部控制環(huán)路。對(duì)于一個(gè)簡(jiǎn)單的buck轉(zhuǎn)換器來(lái)說(shuō),這意味著用模擬轉(zhuǎn)數(shù)字轉(zhuǎn)換器來(lái)替代傳統(tǒng)誤差反饋信號(hào)放大器,同時(shí)對(duì)使用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)推動(dòng)電源開(kāi)關(guān)的脈寬調(diào)制器進(jìn)行糾正。
2010-10-29
數(shù)字電源 板裝電源 PMBus
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IGBT產(chǎn)品及應(yīng)用方案集中亮相PCIM-Asia2011
作為PCIM-Asia亞洲電力電子展的重要展品,每年6月份上海,各大知名企業(yè)(如英飛凌、富士電機(jī)、三菱電機(jī)、CT-Concept)的電力電子部門(mén)都將自己最新的IGBT相關(guān)產(chǎn)品呈現(xiàn)在業(yè)界同仁面前,與其一起亮相的,還有如株洲南車(chē)等國(guó)內(nèi)自主研發(fā)生產(chǎn)IGBT的中國(guó)本土企業(yè)。業(yè)內(nèi)知名企業(yè)的集體亮相,共同闡述業(yè)內(nèi)最...
2010-10-28
IGBT PCIM-Asia2011 風(fēng)能 太陽(yáng)能
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鋰離子電池的電池平衡
鋰離子電池是由2個(gè)或更多個(gè)電池串聯(lián)構(gòu)成的。在這種結(jié)構(gòu)中,電池電壓等于單個(gè)電池電壓之和。在整個(gè)生命周期內(nèi),電池可能會(huì)進(jìn)行數(shù)百次甚至數(shù)千次的充放電。此時(shí),各個(gè)電池的老化可能會(huì)有所不同。有些電池會(huì)變得與其他電池有些失配(或者更嚴(yán)重一些)。如果這種現(xiàn)象沒(méi)有得到改善,一個(gè)或多個(gè)電池可能會(huì)...
2010-10-28
鋰離子電池 電池平衡 Aeroflex
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簡(jiǎn)化Li+電池供電設(shè)備的設(shè)計(jì)
任何便攜電子系統(tǒng)都要求低成本、小尺寸、輕便。設(shè)計(jì)電池充電及供電電路時(shí),用電源管理IC可以方便地實(shí)現(xiàn)上述功能。本文講述MAX8671X的應(yīng)用
2010-10-28
Li+電池 MAX8671X USB
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基于開(kāi)關(guān)電源的電磁干擾問(wèn)題研究和解決方法
開(kāi)關(guān)電源由于本身工作特性使得電磁干擾問(wèn)題相當(dāng)突出。從開(kāi)關(guān)電源電磁干擾的模型入手論述了開(kāi)關(guān)電源電磁兼容問(wèn)題產(chǎn)生的原因及種類(lèi),并給出了常用的抑制開(kāi)關(guān)電源電磁干擾的措施、濾波器設(shè)計(jì)及參數(shù)選擇。
2010-10-27
開(kāi)關(guān)電源 電磁干擾 EMI 電源線濾波器
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2012年我國(guó)車(chē)用鋰電池需求或超70億瓦時(shí)
10月21日,國(guó)家863動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬在上海表示,如果按照政府的新能源汽車(chē)計(jì)劃推廣量來(lái)算,預(yù)計(jì)到2012年新能源汽車(chē)所用的動(dòng)力電池需求量將超過(guò)70億瓦時(shí),品質(zhì)合格的電池產(chǎn)量與需求有相當(dāng)大的缺口。
2010-10-26
車(chē)用鋰電池 鎳氫動(dòng)力電池 高功率型鋰電池 高能量鋰動(dòng)力電池
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