-
電動自行車缺“電” 鉛酸電池業(yè)見夕陽
當前，中國鉛酸電池市場供求緊張?！澳壳拔覀冋媾R供不應(yīng)求的情況，很多大企業(yè)的老板甚至攜同夫人一起到企業(yè)里面，直接找我們的董事長，要不到電池，就住兩天?！?月末在香港的一場機構(gòu)投資者見面會上，國內(nèi)某鉛酸企業(yè)的主管在回答行業(yè)分析師的提問時說。
2011-10-04
鉛酸電池 電動自動車 環(huán)保 電池
-
開關(guān)電源設(shè)計詳解【圖】
開關(guān)電源某些參數(shù)做得不好會造成EMC難過關(guān)、待機功耗大、效率不高。如何減小開關(guān)電源的待機功耗、提高開關(guān)電源的效率是全球電源行業(yè)共同關(guān)注的問題。本文配圖講述綠色開關(guān)電源設(shè)計要點。
2011-10-04
開關(guān)電源 開關(guān)電源設(shè)計 電源設(shè)計
-
第五講：應(yīng)用于汽車照明的LED驅(qū)動器方案
隨著LED性能不斷提升及成本不斷下降，在汽車內(nèi)部及外部照明中的應(yīng)用領(lǐng)域越來越寬。不同應(yīng)用對LED電流的要求又各不相同，故需要結(jié)合具體應(yīng)用要求，選擇適合的LED驅(qū)動器方案，如線性恒流穩(wěn)流器、線性穩(wěn)壓器或開關(guān)穩(wěn)壓器等。本文介紹幾種應(yīng)用比較廣泛的LED驅(qū)動器及具體方案，供設(shè)計人員在進行汽車照明...
2011-09-30
LED LED驅(qū)動器 汽車照明
-
國家政策市場齊發(fā)力 風電市場整合加劇
近日，國家能源局下達《關(guān)于“十二五”第一批擬核準風電項目計劃安排的通知》，安排全國擬核準風電項目總計2883萬千瓦。國家能源局新能源與可再生能源司副司長梁志鵬表示，能源局首批擬核準的2683萬千瓦風電項目，是從申報的4000萬到5000萬項目中遴選出來的。
2011-09-30
風電 風力發(fā)電 新能源
-
ACuQor? G系列：SynQor發(fā)布1400W電源適用于醫(yī)療設(shè)備
SynQor公司在AC-DC技術(shù)領(lǐng)域繼續(xù)成功研發(fā)新產(chǎn)品，推出了專為醫(yī)療應(yīng)用設(shè)計的最新設(shè)備：ACuQor? G系列電源。該系列下線電源尺寸僅為4.75" x 7.0" x 1.63"，提供800W/1100W/1400W可用功率，是此功率等級中世界上最小的心臟監(jiān)護、醫(yī)療級AC-DC轉(zhuǎn)換器。SynQor的技術(shù)創(chuàng)新使其成為DC-DC轉(zhuǎn)換器市場的領(lǐng)導者，A...
2011-09-30
ACuQor? G SynQor 醫(yī)療設(shè)備
-
如何進行IGBT保護電路設(shè)計
本文論述了IGBT的過流保護、過壓保護與過熱保護相關(guān)問題，并從實際應(yīng)用中總結(jié)出各種保護方法，這些方法實用性強，保護效果好，是IGBT保護電路設(shè)計必備知識。
2011-09-30
IGBT IGBT保護電路 IGBT保護電路設(shè)計
-
開關(guān)電源變壓器屏蔽層抑制共模EMI
本文以反激式開關(guān)電源為例，在分析其高頻變壓器形成共模傳導EMI 機理的基礎(chǔ)上，探討了在變壓器設(shè)計中設(shè)置屏蔽層以抑制共模傳導EMI 的原理。給出了具體的設(shè)計方法，并應(yīng)用于具體產(chǎn)品的設(shè)計中。測試表明，屏蔽層的設(shè)置可有效抑制高頻開關(guān)電源的共模傳導EMI。
2011-09-30
開關(guān)電源 變壓器 屏蔽 EMI 干擾
-
電源管理：滿足復雜DC-DC功率轉(zhuǎn)換要求
在測試測量設(shè)備或嵌入式計算等工業(yè)應(yīng)用中，嵌入式DC-DC轉(zhuǎn)換器的系統(tǒng)架構(gòu)可能相當復雜，在輸出電壓和電流、紋波、EMI及上電順序等許多不同方面都有相關(guān)要求。本文主要探討了DC-DC應(yīng)用中轉(zhuǎn)換器功率級選擇的影響。
2011-09-30
電源管理 DC-DC 功率轉(zhuǎn)換 EMI
-
交叉級聯(lián)正激式同步整流拓樸的實現(xiàn)
利用現(xiàn)代電力電子技術(shù)，控制功率變換裝置中功率開關(guān)晶體管導通和關(guān)斷的時間比率，實現(xiàn)輸入和輸出形態(tài)轉(zhuǎn)變的電路模式都稱為開關(guān)型變換器電路。
2011-09-30
同步整流 電力電子 DC-DC 變換器
- 線繞電阻技術(shù)解析與選型策略
- 傳感器+AI+衛(wèi)星：貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 一文讀懂運動控制驅(qū)動器的技術(shù)邏輯
- 金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 雙脈沖測試系統(tǒng)如何確保晶體管性能可比較性
- 薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 供需博弈加??！Q1面板驅(qū)動IC均價跌1%-3%
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析：原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 800V牽引逆變器：解鎖電動汽車續(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 展位預定倒計時！500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集，西部地區(qū)不容錯過的電子行業(yè)盛會！
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 激光雷達如何破解自動駕駛“視覺困境”？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
