-
基于碳化硅的25kW電動(dòng)汽車直流快充開(kāi)發(fā)指南-結(jié)構(gòu)和規(guī)格
隨著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車 (EV) 的需求和訴求持續(xù)增強(qiáng)，直流快速充電市場(chǎng)在蓬勃發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在增加。預(yù)測(cè)未來(lái)五年的年復(fù)合增長(zhǎng)率 (CAGR) 為20%至30%。如果您是在電力電子領(lǐng)域工作的一名應(yīng)用、產(chǎn)品或設(shè)計(jì)工程師，遲早會(huì)參與到這新的充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中。
2023-04-03
SiC 電動(dòng)汽車 直流快充
-
天狼芯半導(dǎo)體——專注第三代半導(dǎo)體功率芯片設(shè)計(jì)
第十一屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)（CITE 2023）將于2023年4月7-9日登陸深圳會(huì)展中心（福田），以“創(chuàng)新引領(lǐng) 協(xié)同發(fā)展”為主題，在80000平方米展示面積打造全產(chǎn)業(yè)鏈科技應(yīng)用場(chǎng)景，硬科技同臺(tái)“飆技”，掀起一場(chǎng)信息產(chǎn)業(yè)的新浪潮！屆時(shí)，天狼芯半導(dǎo)體技術(shù)（上海）有限公司將于1C033展位亮相。
2023-04-01
天狼芯半導(dǎo)體 功率芯片 設(shè)計(jì)
-
RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動(dòng)車控制器上的應(yīng)用
目前市面上的電動(dòng)車包含電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車等。無(wú)論何種電動(dòng)車，動(dòng)力系統(tǒng)都是由蓄電池、控制器和電機(jī)組成。
2023-03-31
RS瑞森半導(dǎo)體 OS-SGT 電動(dòng)車
-
電源模塊為何需要隔離
電源是電子系統(tǒng)的心臟，工業(yè)應(yīng)用中，為系統(tǒng)前級(jí)或接口供電的電源一般都要求有高的抗干擾性能，各種隔離型的模塊電源模塊應(yīng)運(yùn)而生。你或許知道隔離電源的設(shè)計(jì)方案，但你真的能夠設(shè)計(jì)出一款穩(wěn)定的電源嗎？本文為你揭秘。
2023-03-31
電源模塊 隔離
-
8萬(wàn)人齊聚深圳！想和華為、比亞迪們聊聊天
2023年全國(guó)兩會(huì)上指出，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，我們要開(kāi)辟新領(lǐng)域新賽道、塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，從根本上說(shuō)，還是要依靠科技創(chuàng)新。
2023-03-31
華為 比亞迪
-
設(shè)計(jì)高效電動(dòng)車快速直流充電樁方案，您需要這樣一份文檔！
汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革，隨著電動(dòng)汽車(EV)采用率的迅速增加，銷售預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)也在不斷上調(diào)。電動(dòng)汽車雖然只占整個(gè)市場(chǎng)的一小部分，但據(jù)預(yù)測(cè)，2025年售出的電動(dòng)汽車將達(dá)到1000萬(wàn)輛，到2050年，所有售出的汽車中超過(guò)50%是電動(dòng)汽車。
2023-03-29
電動(dòng)車 充電樁 安森美
-
電源模塊為未知的電動(dòng)汽車電源挑戰(zhàn)提供了全新可能
汽車電氣化發(fā)展正在推動(dòng)當(dāng)前汽車電氣設(shè)計(jì)架構(gòu)的變革。這既增加了汽車運(yùn)行所需的電力，也影響了設(shè)計(jì)人員為各種車載系統(tǒng)供電的方式。全球范圍內(nèi)的工程師正竭力解決里程有限以及充電站不足的問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)上有很多懸而未決的問(wèn)題。這可能是工程師面臨過(guò)的最重要的電源挑戰(zhàn)。
2023-03-29
電源模塊 電動(dòng)汽車 電源
-
HV SJ MOSFET工作在第三象限時(shí)電流路徑探究
相信各位工程師在日常的電源設(shè)計(jì)中，當(dāng)面對(duì)ZVS的場(chǎng)景時(shí)，經(jīng)常會(huì)有如下的困惑：比如大名鼎鼎的LLC，工作在死區(qū)時(shí)，MOSFET 寄生二極管續(xù)流，當(dāng)完成了對(duì)結(jié)電容的充放電之后，再打開(kāi)MOSFET以降低器件的損耗。
2023-03-29
MOSFET 第三象限 電流路徑
-
55V 高效降壓－升壓電源管理器和多化學(xué)電池充電器
如今，電池充電器有望輕松支持各種電池化學(xué)成分并接受一系列電壓輸入，包括范圍廣泛的太陽(yáng)能電池板。輸入電壓范圍跨越輸出電池電壓上下的情況越來(lái)越普遍，需要降壓和升壓能力（降壓-升壓拓?fù)洌TC4020 降壓-升壓電源管理器和多化學(xué)電池充電控制器可以采用 4.5V 至 55V 的寬范圍輸入并產(chǎn)生高達(dá) 55V...
2023-03-28
降壓電源管理器 升壓電源管理器 化學(xué)電池充電器
- 薄膜電容使用指南：從安裝到維護(hù)的七大關(guān)鍵注意事項(xiàng)
- 薄膜電容在新能源領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：技術(shù)革新與市場(chǎng)機(jī)遇
- 從噪聲抑制到安全隔離，隔離式精密信號(hào)鏈如何保障數(shù)據(jù)采集可靠性？
- 隔離式精密信號(hào)鏈在不同場(chǎng)景數(shù)據(jù)采集的選型指南與設(shè)計(jì)實(shí)踐
- 隔離式精密信號(hào)鏈的功耗優(yōu)化：從器件選型到系統(tǒng)級(jí)策略
- GaN如何攻克精密信號(hào)鏈隔離難題？五大性能優(yōu)勢(shì)與典型場(chǎng)景全揭秘
- 模擬芯片原理、應(yīng)用場(chǎng)景及行業(yè)現(xiàn)狀全面解析
- 隔離式精密信號(hào)鏈定義、原理與應(yīng)用全景解析
- 專為STM32WL33而生：意法半導(dǎo)體集成芯片破解遠(yuǎn)距離無(wú)線通信難題
- 聚焦成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈：西部電博會(huì)測(cè)試測(cè)量專區(qū)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
- 挑戰(zhàn)極限溫度：高溫IC設(shè)計(jì)的環(huán)境溫度與結(jié)溫攻防戰(zhàn)
- 模擬芯片原理、應(yīng)用場(chǎng)景及行業(yè)現(xiàn)狀全面解析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
