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如何通過電源用LED對手電筒進(jìn)行改進(jìn)
這里描述的電源把電壓從一節(jié)手電筒電池的1.5伏提高到LED所需的3.5伏，同時(shí)用電源把LED和手電筒電池串聯(lián)起來。設(shè)計(jì)這種電路是為了用LED對手電筒進(jìn)行改進(jìn)。
2012-12-18
電源 LED 手電筒
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燃料電池汽車比汽油汽車更安全
當(dāng)前能源和環(huán)境問題日益緊張，世界上石油等傳統(tǒng)能源面臨枯竭的嚴(yán)重考驗(yàn)。同時(shí)，由動力機(jī)械使用傳統(tǒng)能源引起的環(huán)境污染日益威脅到人們的生活，溫室氣體的排放、酸雨的形成無不與使用傳統(tǒng)燃料相關(guān)。因此發(fā)展為動力機(jī)械使用的清潔可替代燃料，成為目前亟待解決的問題。
2012-12-18
燃料電池 汽車 汽油 安全
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延長電池使用壽命須降低平均流耗
數(shù)字信號處理器 (DSP) 常用于要求高性能的應(yīng)用領(lǐng)域，從而導(dǎo)致時(shí)鐘運(yùn)行速度不斷提升。任何需要高速運(yùn)行并集成成百上千萬晶體管的處理器都需要盡可能地降低功耗。
2012-12-18
延長 電池 使用壽命 平均流耗
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如何設(shè)計(jì)擴(kuò)流的鋰離子電池充電器
近年來，一些用電量稍大的便攜式電子產(chǎn)品（如便攜式DVD、礦燈、攝像機(jī)、便攜式測量儀器、小型電動工具等）往往采用1500mAh到5400mAh容量的鋰離子電池。若采用500～1000mA充電電流充電器充電，則充電時(shí)間太長。若按0.5C充電率來充3000mAh及5400mA時(shí)的電池時(shí)，其充電電池的容量要求為1500mA及2700mA。
2012-12-18
擴(kuò)流 鋰離子電池 充電器
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應(yīng)用于航天器鋰離子電池的充電管理電路
鋰離子電池代表了航天器儲能設(shè)備的發(fā)展方向，是航天器的第三代儲能器。航天用鋰離子電池的能重比為90～110Wh/kg，相對于氫鎳電池45～60Wh/kg的指標(biāo)，優(yōu)勢明顯。但鋰離子電池的電化學(xué)特性要求充電過程必須嚴(yán)格控制，因此，要設(shè)計(jì)專門的充電管理電路來控制航天器鋰離子電池的充電過程。
2012-12-18
航天器 鋰離子電池 充電管理
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如何測試單芯鋰離子的線性IC充電器
單芯鋰離子的線性IC充電器其效率仍能與開關(guān)模式充電器相比。線性充電器亦提供一些額外的優(yōu)點(diǎn)。它們幾乎不產(chǎn)生 EMI（電磁干擾），它們不需要電感，并且它們需要的電容器數(shù)也少于開關(guān)模式充電器。
2012-12-18
測試 單芯鋰離子 線性IC充電器
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如何解決電池的性能退化問題
電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結(jié)果，另一方面則由于缺乏維護(hù)、苛刻的使用環(huán)境以及不良的充電操作等等加速其劣化。下面將探討充電電池各種難以克服的問題、其原因及彌補(bǔ)這些問題的方法。
2012-12-18
電池 性能 退化
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電源路徑管理以單獨(dú)的路徑為設(shè)備系統(tǒng)供電并對電池充電
使用智能電話、PDA及MP3播放器等設(shè)備的用戶希望在無需使用電池的情況下，通過輸入電源為設(shè)備供電。這就需要一種被稱為“電源路徑管理”的電源架構(gòu)以單獨(dú)的路徑分別為設(shè)備系統(tǒng)供電并對電池充電。
2012-12-18
電源路徑管理 單獨(dú)的路徑 供電 充電
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智能電池系統(tǒng)可以大幅提升電池組的性能
隨著CPU、顯示器和DVD驅(qū)動器對電源功率的需求持續(xù)增長，高能量密度的電池組也不斷發(fā)展。鋰離子電池目前已成為筆記本電腦和手持系統(tǒng)能量來源（電源）的首選。同時(shí)，大批量制造工藝保證了高能量密度電池組有一個(gè)合理的價(jià)格水平。
2012-12-18
智能電池 提升 電池組 性能
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