-
每個(gè)工程師都應(yīng)了解的有關(guān)IEEE 802.3bt PoE的知識(shí)
以太網(wǎng)供電（PoE）是IEEE 802.3af和802.3at標(biāo)準(zhǔn)定義的一種聯(lián)網(wǎng)功能。PoE使以太網(wǎng)電纜可以通過現(xiàn)有數(shù)據(jù)連接同時(shí)向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供電和傳輸數(shù)據(jù)。IEEE 802.3bt標(biāo)準(zhǔn)已于2018年9月27日獲得IEEE-SA標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的批準(zhǔn)，可通過以太網(wǎng)鏈路傳輸更多電力。在這里，我們討論為何這很重要，以及工程師如何利用這一潛力。
2020-09-01
IEEE 802.3bt PoE 電源設(shè)備 受電設(shè)備
-
設(shè)計(jì)成功的反向降壓-升壓轉(zhuǎn)換器布局
LM5017系列產(chǎn)品等降壓轉(zhuǎn)換器或穩(wěn)壓器集成電路（IC）可以從正VIN產(chǎn)生負(fù)VOUT在DC/DC轉(zhuǎn)換器領(lǐng)域是常識(shí)。乍一看，使用降壓穩(wěn)壓器IC的反向降壓-升壓轉(zhuǎn)換器的電路圖與降壓轉(zhuǎn)換器十分相似（圖1a和1c）。但是兩個(gè)電路也存在重大差異，無論是在電壓和電流高低，切換電流流動(dòng)還是在布局上。
2020-09-01
反向降壓-升壓轉(zhuǎn)換器 布局 LM5017
-
長(zhǎng)時(shí)間工作的電源是否還能穩(wěn)定運(yùn)行？
在電子設(shè)備產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，電源產(chǎn)品的質(zhì)量?jī)?yōu)劣將直接影響其技術(shù)性能以及工作安全性和可靠性。當(dāng)電源出現(xiàn)問題時(shí)就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)品的癱瘓，電源產(chǎn)品的全方位測(cè)試則顯得尤為重要。
2020-09-01
電源 PA功率分析儀 測(cè)試測(cè)量
-
陶瓷電容器靜電容量隨時(shí)間變化的原理
陶瓷電容器中，尤其是高誘電率系列電容器(B/X5R、R/X7R特性)，具有靜電容量隨時(shí)間延長(zhǎng)而降低的特性。當(dāng)在時(shí)鐘電路等中使用時(shí)，應(yīng)充分考慮此特性，并在實(shí)際使用條件及實(shí)際使用設(shè)備上進(jìn)行確認(rèn)。
2020-09-01
陶瓷電容器 靜電容量 原理
-
關(guān)于電荷泵電源，你想知道的都在這里~~~
電荷泵（Charge Pump）是“開關(guān)電容技術(shù)”眾多應(yīng)用中的一種。利用開關(guān)電容充放電不同的連接方式，以非常簡(jiǎn)單的電路實(shí)現(xiàn)DC/DC的升壓、降壓、負(fù)壓等變換器功能。
2020-08-28
電荷泵電源 開關(guān)電容
-
通過5 V至24 V輸入提供雙極性、雙向DC-DC流入和流出電流
大部分電子系統(tǒng)都依賴于正電壓軌或負(fù)電壓軌，但是有些應(yīng)用要求單電壓軌同時(shí)為正負(fù)電壓軌。在這種情況下，正電源或負(fù)電源由同一端子提供，也就是說，電源的輸出電壓可以在整個(gè)電壓范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，并且可以平穩(wěn)轉(zhuǎn)換極性。
2020-08-26
正電壓軌 負(fù)電壓軌 雙向DC-DC
-
功率密度基礎(chǔ)技術(shù)簡(jiǎn)介
功率密度在現(xiàn)代電力輸送解決方案中的重要性和價(jià)值不容忽視。為了更好地理解高功率密度設(shè)計(jì)的基本技術(shù)，在本文中，我將研究高功率密度解決方案的四個(gè)重要方面：
2020-08-24
功率密度 基礎(chǔ)技術(shù) 電力輸送
-
堆疊PowerStack封裝電流獲得更高功率POL
電壓穩(wěn)壓器，特別是集成MOSFET的直流/直流轉(zhuǎn)換器，已從由輸入電壓、輸出電壓和電流限定的簡(jiǎn)易、低功耗電壓調(diào)節(jié)器，發(fā)展到現(xiàn)在能夠提供更高功率、監(jiān)控操作環(huán)境且能相應(yīng)地適應(yīng)所處環(huán)境。
2020-08-24
MOSFET DC/DC PowerStack封裝 POL
-
關(guān)于占空比，這些知識(shí)你可能會(huì)用的上~
開關(guān)穩(wěn)壓器使用占空比來實(shí)現(xiàn)電壓或電流反饋控制。占空比是指導(dǎo)通時(shí)間(TON) 與整個(gè)周期時(shí)長(zhǎng)（關(guān)斷時(shí)間 (TOFF)加上導(dǎo)通時(shí)間）之比，定義了輸入電壓和輸出電壓之間的簡(jiǎn)單關(guān)系。更準(zhǔn)確的計(jì)算可能還需要考慮其他因素，但在以下這些說明中，這些并不是決定性因素。開關(guān)穩(wěn)壓器的占空比由各自的開關(guān)穩(wěn)壓器拓...
2020-08-24
占空比 開關(guān)穩(wěn)壓器 ADP2370
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
