如何選擇合適的LED大燈驅(qū)動(dòng)方案
發(fā)布時(shí)間:2020-02-12 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】先進(jìn)的LED頭燈技術(shù)不局限于燈具本身,它已經(jīng)發(fā)展成為一種與各種電子技術(shù)結(jié)合的智能科技。LED大燈的方案有千百種,如何選擇性價(jià)比高的大燈芯片方案?本文我們將和大家一起探討。
先進(jìn)的LED頭燈技術(shù)不局限于燈具本身,它已經(jīng)發(fā)展成為一種與各種電子技術(shù)結(jié)合的智能科技。LED大燈的方案有千百種,如何選擇性價(jià)比高的大燈芯片方案?本文我們將和大家一起探討。
一、汽車(chē)大燈發(fā)展過(guò)程:
首先我們來(lái)看一下汽車(chē)大燈的發(fā)展歷程:煤油燈->乙炔燈->白熾燈->鹵素?zé)?>氙氣大燈->LED大燈->激光大燈。盡管氙氣大燈依舊是現(xiàn)今最主流的汽車(chē)大燈配置,但是LED 大燈已經(jīng)開(kāi)始越來(lái)越多地進(jìn)入人們的視野,而且應(yīng)用速度非常之快。
二、前大燈內(nèi)部功能組成
前大燈其實(shí)是由很多個(gè)功能組成的,其中包括遠(yuǎn)光功能,近光功能,日行燈功能,轉(zhuǎn)向燈功能和角燈功能等等。那么LED大燈顧名思義,就是說(shuō)每個(gè)功能都是由LED 組成的。
三、如何選擇合適的LED大燈驅(qū)動(dòng)芯片?
首先我們要保證驅(qū)動(dòng)LED 的電流要恒定;其次LED大燈的功率是比較大的,尤其是遠(yuǎn)光和近光,LED的電流大多在1A左右,輸出電壓由客戶LED的顆數(shù)和Vf值決定。綜合以上兩個(gè)原因,我們要考慮選用能輸出較大功率的恒流DC 燈驅(qū)來(lái)設(shè)計(jì)。
如果客戶選擇自主研發(fā)一整個(gè)大燈,而如果每一個(gè)功能都選用一個(gè)DC電路來(lái)驅(qū)動(dòng),這不僅會(huì)增加外圍器件的成本(比如電感、防反、續(xù)流二極管、mosfet等等),還不利于客戶進(jìn)行平臺(tái)方案的延伸和后期維護(hù)。下面給大家介紹一種大燈方案,這種方案適合客戶進(jìn)行平臺(tái)化管理和降成本。
大燈方案介紹
1.框圖
2.方案組成部分:
1)mcu:隨著車(chē)燈效果的多樣化,mcu越來(lái)越普及,mcu可用于控制燈光邏輯。
2)燈驅(qū):先boost升壓,再多路buck恒流的燈驅(qū)解決方案。根據(jù)具體的LED負(fù)載大小來(lái)選擇合適的boost 和buck。如果客戶負(fù)載比較小,則推薦集成單相boost+2路buck 與一體的燈驅(qū),如果負(fù)載大并且燈的種類(lèi)比較多,可以把燈驅(qū)并聯(lián)。同時(shí),客戶也可以考慮多相boost 和 多路buck 的方案。我們可以推薦2相/3相/4相 boost ,和1路/2路/3路 buck。
3)SBC:集成ldo、CAN收發(fā)器和看門(mén)狗于一體。于分立器件相比,除了可以滿足客戶的基本需求以外,還可以減少PCB面積和提高系統(tǒng)的可靠性。
4)外圍:電感、續(xù)流二極管、mosfet 等
5)防反:如果客戶的負(fù)載比較大,那么電源的輸入電流可能會(huì)比較大,這時(shí)如果選擇用Rdson小的pmos防反會(huì)減少損耗。如果輸入電流不大,可以考慮用二極管防反。
特別推薦
- 復(fù)雜的RF PCB焊接該如何確保恰到好處?
- 電源效率測(cè)試
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)金奪銀
- 輕松滿足檢測(cè)距離,勞易測(cè)新型電感式傳感器IS 200系列
- Aigtek推出ATA-400系列高壓功率放大器
- TDK推出使用壽命更長(zhǎng)和熱點(diǎn)溫度更高的全新氮?dú)馓畛淙嘟涣鳛V波電容器
- 博瑞集信推出低噪聲、高增益平坦度、低功耗 | 低噪聲放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 基于APM32F411的移動(dòng)電源控制板應(yīng)用方案
- 數(shù)字儀表與模擬儀表:它們有何區(qū)別?
- 聚焦制造業(yè)企業(yè)貨量旺季“急難愁盼”,跨越速運(yùn)打出紓困“連招”
- 選擇LDO時(shí)的主要考慮因素和挑戰(zhàn)
- 兩張圖說(shuō)清楚共射極放大器為什么需要發(fā)射極電阻
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國(guó)防航空
過(guò)流保護(hù)器
過(guò)熱保護(hù)
過(guò)壓保護(hù)
焊接設(shè)備
焊錫焊膏
恒溫振蕩器
恒壓變壓器
恒壓穩(wěn)壓器
紅外收發(fā)器
紅外線加熱
厚膜電阻
互連技術(shù)
滑動(dòng)分壓器
滑動(dòng)開(kāi)關(guān)
輝曄
混合保護(hù)器
混合動(dòng)力汽車(chē)
混頻器
霍爾傳感器
機(jī)電元件
基創(chuàng)卓越
激光二極管
激光器
計(jì)步器
繼電器