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超級(jí)電容的典型應(yīng)用與選型

發(fā)布時(shí)間:2010-05-27 來(lái)源:電子元件技術(shù)網(wǎng)

超級(jí)電容通過(guò)分離正負(fù)電荷來(lái)儲(chǔ)存能量,是物理方法儲(chǔ)能,電池是用化學(xué)反應(yīng)的方法來(lái)儲(chǔ)能,所以電池的反應(yīng)時(shí)間會(huì)很長(zhǎng),超級(jí)電容容量大,充放電速度快,而且充放電循環(huán)可達(dá)百萬(wàn)次,非常適合用作備用電源和提供峰值功率。

超級(jí)電容工作原理

超級(jí)電容可以用做后備電源,類(lèi)似于UPS,在系統(tǒng)突然斷電后,負(fù)責(zé)在極短時(shí)間內(nèi)為系統(tǒng)提供能量。在這種應(yīng)用中,需要后備電源有快速的啟動(dòng)時(shí)間。由于超級(jí)電容是物理反應(yīng)的方式儲(chǔ)存電能,充放電速度快,相對(duì)電池有著更為快速的響應(yīng)時(shí)間。

 圖1:超級(jí)電容用作備用電源示意圖
圖1:超級(jí)電容用作備用電源示意圖

電池的充放電大概在1小時(shí)到10個(gè)小時(shí)左右,而傳統(tǒng)用于濾波的電容,充放電在0.03秒,超級(jí)電容充放電在1秒左右,基本上是從0.1秒到10秒,這個(gè)時(shí)間正好是汽車(chē)、吊車(chē)剎車(chē)或啟動(dòng)的時(shí)間,其他設(shè)備比如風(fēng)力發(fā)電中,風(fēng)輪機(jī)變槳的時(shí)候要提供能量也是在這個(gè)時(shí)間段。

在風(fēng)力發(fā)電風(fēng)輪機(jī)變槳時(shí)、機(jī)車(chē)、電動(dòng)機(jī)、汽車(chē)、吊車(chē)啟動(dòng)時(shí)需要的能量遠(yuǎn)大于其正常工作時(shí)需要的能量,超級(jí)電容可以輔助電池、發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力系統(tǒng)提供峰值功率,從而減輕電池或發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。沒(méi)有超級(jí)電容時(shí),在負(fù)載啟動(dòng)、維持運(yùn)行和終止的過(guò)程中,能量全部由電池或發(fā)動(dòng)機(jī)供給。如果加入了超級(jí)電容,負(fù)載啟動(dòng)時(shí)需要的峰值功率可以由超級(jí)電容承擔(dān)。 

 圖2:超級(jí)電容提供峰值功率示意圖
圖2:超級(jí)電容提供峰值功率示意圖

在機(jī)車(chē)、電動(dòng)機(jī)、汽車(chē)、吊車(chē)剎車(chē)時(shí),超級(jí)電容可以重新捕獲能量。這樣,加入了超級(jí)電容做輔助電源,可以提高能量利用效率,延長(zhǎng)電池或發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。同時(shí)相對(duì)于沒(méi)有超級(jí)電容的動(dòng)力系統(tǒng),電池或發(fā)動(dòng)機(jī)不需要提供峰值功率,因而尺寸可以更小。下圖是超級(jí)電容輔助電池、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作模式示意圖。

圖3:沒(méi)有超級(jí)電容的動(dòng)力系統(tǒng)工作模式
圖3:沒(méi)有超級(jí)電容的動(dòng)力系統(tǒng)工作模式
 圖4:超級(jí)電容用作輔助電源的動(dòng)力系統(tǒng)工作模式
圖4:超級(jí)電容用作輔助電源的動(dòng)力系統(tǒng)工作模式

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超級(jí)電容提供峰值功率的應(yīng)用案例

集裝箱龍門(mén)吊車(chē)使用柴油機(jī)做動(dòng)力,當(dāng)龍門(mén)下來(lái)的時(shí)候有一個(gè)動(dòng)能,通常是通過(guò)剎車(chē)電阻耗散動(dòng)能,剎車(chē)電阻是個(gè)耗能電阻,把電變成熱耗散掉。如果使用了超級(jí)電容,剎車(chē)的動(dòng)能可以轉(zhuǎn)換成電能,通過(guò)一定的電路充電到超級(jí)電容里面去,反過(guò)來(lái)當(dāng)龍門(mén)上升的時(shí)候通過(guò)一定的逆行電路把超級(jí)電容的能量反饋到電機(jī)里面。

由于使用了超級(jí)電容提供峰值功率,柴油機(jī)只需要提供維持運(yùn)行的較小的功率,因而柴油機(jī)的尺寸可以減小一半,同時(shí)節(jié)省了成本。類(lèi)似的應(yīng)用還包括叉車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、輕軌或地鐵。

圖5:超級(jí)電容用在集裝箱龍門(mén)吊車(chē)上面
圖5:超級(jí)電容用在集裝箱龍門(mén)吊車(chē)上面

自動(dòng)抄表系統(tǒng)抄表時(shí),數(shù)據(jù)發(fā)送需要非常大的能量,超級(jí)電容能夠提供大的能量。下圖是Maxwell超級(jí)電容在智能電表上的應(yīng)用,超級(jí)電容取代鋰離子電池,壽命可以延長(zhǎng)一倍,占版面積比鋰離子電池小。在自動(dòng)抄表系統(tǒng)中的水表和氣表中,超級(jí)電容配合電池,延長(zhǎng)使用壽命。

 圖6:超級(jí)電容在智能電表中替代電池
圖6:超級(jí)電容在智能電表中替代電池

選擇合適的超級(jí)電容

超級(jí)電容的選型和數(shù)量配置需要根據(jù)不同的應(yīng)用來(lái)判斷,選擇要素包括最大和最小工作電壓、平均電流、平均功率、峰值電流、峰值功率、工作環(huán)境溫度、運(yùn)行時(shí)間、壽命。

超級(jí)電容的額定電壓用VR表示,通過(guò)最大工作電壓(Vmax)可以算出需要串聯(lián)的超級(jí)電容的數(shù)量。計(jì)算公式為:
計(jì)算公式
 


接下來(lái),根據(jù)平均電流(I,單位為安培)、運(yùn)行時(shí)間(dt,單位為秒)、最小工作電壓(Vmin),通過(guò)下面公式,就能計(jì)算出系統(tǒng)所需要的電容容值的近似值。
 計(jì)算公式



系統(tǒng)電容值與串聯(lián)的每個(gè)電容之間的關(guān)系用下面的公式表示:
計(jì)算公式
 


如果使用相同容值的電容,那么公式可以簡(jiǎn)化為:計(jì)算公式 。根據(jù)這個(gè)計(jì)算值,對(duì)照產(chǎn)品規(guī)格表,可以找出合適的產(chǎn)品。

如果各個(gè)電容之間是并聯(lián)關(guān)系,系統(tǒng)電容值與單個(gè)電容之間的容值關(guān)系式為:
計(jì)算公式
 
除此之外,其他需要考慮的因素有,電容的內(nèi)阻與瞬時(shí)電壓降有關(guān),工作環(huán)境溫度會(huì)影響電容內(nèi)阻和壽命。
 

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