-
實(shí)際工程應(yīng)用中微安級(jí)恒流源電路
雖然恒流源的電路形式各種各樣，但是其電路結(jié)構(gòu)基本一樣，都是基于閉環(huán)反饋的思想，反饋的形式主要有晶體管反饋、場(chǎng)效應(yīng)管反饋、并聯(lián)穩(wěn)壓器反饋、運(yùn)算放大器反饋等。
2013-01-01
微安級(jí) 恒流源 電路
-
化學(xué)電池放電曲線決定了電壓調(diào)節(jié)效率
化學(xué)電池放電曲線將在很大程度上決定了效率那種你可以從你的電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，事實(shí)上，供應(yīng)鏈的權(quán)力就是你應(yīng)該使用。
2012-12-31
化學(xué)電池放電 電壓調(diào)節(jié)效率
-
工業(yè)加速器用直流高壓電源
三相變壓器型的直流電壓發(fā)生器可以達(dá)到 90％以上的能量轉(zhuǎn)化效率，較好的滿足了市場(chǎng)的需求。同樣可以達(dá)到這一要求的是絕緣芯變壓器型電源，但是該類電源的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一旦設(shè)備發(fā)生擊穿后維修困難。普通的三相變壓器型電源結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，維護(hù)更加方便。
2012-12-31
工業(yè)加速器 直流高壓電源
-
低電壓供電時(shí)的帶隙基準(zhǔn)電壓源電路的設(shè)計(jì)
本文給出了一個(gè)低電壓供電時(shí)的帶隙基準(zhǔn)電壓源電路的設(shè)計(jì)方法。該電路通過對(duì)傳統(tǒng)帶隙基準(zhǔn)電路的改進(jìn)，使輸出基準(zhǔn)電壓在600 mV仍然能滿足零溫度系數(shù)。
2012-12-31
低電壓 帶隙基準(zhǔn) 電壓源
-
針對(duì)AC-DC電源應(yīng)用的高壓MOSFET，可減少元器件使用數(shù)目
飛兆半導(dǎo)體的高壓MOSFET針對(duì)AC-DC電源應(yīng)用，可提供業(yè)界領(lǐng)先的高可靠性體二極管性能，新款SuperFET II MOSFET的效率更高、穩(wěn)定性更佳，同時(shí)還能節(jié)省系統(tǒng)成本和電路板空間。
2012-12-31
mosfet 電源 AC-DC
-
如何設(shè)計(jì)防止過壓浪涌的電源
對(duì)于一些特定環(huán)境和用途的電子設(shè)備, 其供電電源中經(jīng)常會(huì)有電壓浪涌(本文所指浪涌均為過壓浪涌)，下面通過具體實(shí)際案例向讀者講解一下如何設(shè)計(jì)防止過壓浪涌的電源。
2012-12-30
過壓浪涌 電源
-
大功率介質(zhì)阻擋等離子體發(fā)生電源系統(tǒng)
本文研制和開發(fā)了大功率介質(zhì)阻擋等離子體發(fā)生電源系統(tǒng)，通過一系列實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)工程試驗(yàn)，獲得了電源運(yùn)行特性和穩(wěn)定工作條件，進(jìn)行了長(zhǎng)期運(yùn)行輸出功率20～30kW、最大輸出功率約80kW的工業(yè)試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)適用介質(zhì)阻擋放電的百千瓦級(jí)電源的工業(yè)應(yīng)用，掌握了此類大功率電源的設(shè)計(jì)和制造核心技術(shù)。
2012-12-30
大功率 介質(zhì)阻擋 等離子體發(fā)生 電源系統(tǒng)
-
智能兩線制變送器的微功率電源設(shè)計(jì)
在開發(fā)低功耗的智能兩線制變送器時(shí)，儀器內(nèi)部的微功率電源設(shè)計(jì)十分關(guān)鍵。首先，具有微處理器的智能變送器要滿足微控制器、A/D、D/A以及通信電路的供電，需要比原來模擬變送器更大的功率，需要內(nèi)部電源具有更高的供電效率。
2012-12-30
智能 兩線制變送器 微功率電源
-
Molex為工業(yè)和網(wǎng)絡(luò)工程師提供可信來源的QTL電纜組件
Molex公司推出新款Quick-Turn 電纜組件，不僅具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，并且滿足小至中等批量客制化光纖客戶，而且可以滿足客戶快速交貨的定購需求。
2012-12-30
Molex QTL電纜 工業(yè)網(wǎng)絡(luò)
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來，巡回發(fā)布會(huì)完美收官！
- 安森美公布 2025 年第一季度業(yè)績(jī)
- 鈑金成型又有突破：成本直降90%、周期減半！
- 電阻器分類、規(guī)格要素及全球頭部廠商對(duì)比分析
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來，巡回發(fā)布會(huì)完美收官！
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
