你的位置:首頁 > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
對(duì)于高壓開關(guān)柜母排來說熱縮管必要嗎?
發(fā)布時(shí)間:2015-12-04 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】在對(duì)高壓開關(guān)柜母排進(jìn)行選擇時(shí),設(shè)計(jì)者通常只較為關(guān)心回路額定電流與回路動(dòng)熱穩(wěn)定參數(shù)方面。但實(shí)際上,對(duì)于非封閉類型的高壓開關(guān)柜母排來說,熱縮管也是非常有必要的存在。本文就將為大家介紹在非封閉類高壓開關(guān)柜中熱縮管的作用。
一般來說,封閉型的鎧裝柜是不用套的。因?yàn)榉忾]鎧裝柜沒有觸碰到母排的可能。但如果是非封閉型的的就要考慮套上熱縮管了。
熱縮套管是一種特制的聚烯烴材質(zhì)熱收縮套管,也可以叫做EVA材質(zhì)的。外層采用優(yōu)質(zhì)柔軟的交聯(lián)聚烯烴材料及內(nèi)層熱熔膠復(fù)合加工而成的,外層材料有絕緣防蝕、耐磨等特點(diǎn),內(nèi)層有低熔點(diǎn)、防水密封盒高粘接性等優(yōu)點(diǎn)。
生產(chǎn)時(shí)把熱縮管加熱到高彈態(tài),施加載荷使其擴(kuò)張,在保持?jǐn)U張的情況下快速冷卻,使其進(jìn)入玻璃態(tài),這種狀態(tài)就固定住了。在使用時(shí)加熱,它就會(huì)變回高彈態(tài),但這時(shí)載荷沒有了,它就要回縮。
通常情況下封閉鎧裝是不需要加上熱縮管的,但有時(shí)客戶會(huì)有特殊的需要,所以經(jīng)常也會(huì)見到一些套了熱縮管的。但這種情況下熱縮管并不會(huì)起到保護(hù)的作用,反而會(huì)導(dǎo)致母排散熱出現(xiàn)問題,其次套了熱縮管在拼柜安裝時(shí)會(huì)帶來很多麻煩和不方便。
所以可見熱縮管對(duì)于非封閉型的母排是較為必要的,而對(duì)于封閉鎧裝來說,添加熱縮管反而會(huì)造成散熱不佳的情況,有可能會(huì)導(dǎo)致無法正常工作的情況。希望大家在閱讀過本文之后能夠?qū)峥s管在開關(guān)柜母排中的作用有進(jìn)一步的了解,方便設(shè)計(jì)。
特別推薦
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手!貿(mào)澤電子攜手ATI,為自動(dòng)化產(chǎn)線注入核心部件
- 瞄準(zhǔn)精準(zhǔn)醫(yī)療,Nordic新型芯片讓可穿戴醫(yī)療設(shè)備設(shè)計(jì)更自由
- 信號(hào)切換全能手:Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破:Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器,專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新:多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
技術(shù)文章更多>>
- 解決 Qt 應(yīng)用啟動(dòng)阻塞問題:systemd 服務(wù)配置全解析
- 嘉立創(chuàng)ECAD軟件上線,構(gòu)筑國產(chǎn)工業(yè)軟件新底座
- 如何利用雙MCU發(fā)揮GMSL在車載系統(tǒng)中的全部潛能?
- 特瑞仕半導(dǎo)體株式會(huì)社發(fā)布XC9711 系列新品降壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
- 工程師視角:一文掌握按鈕開關(guān)的選型與應(yīng)用
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
電阻測(cè)試儀
電阻觸控屏
電阻器
電阻作用
調(diào)速開關(guān)
調(diào)諧器
鼎智
動(dòng)力電池
動(dòng)力控制
獨(dú)石電容
端子機(jī)
斷路器
斷路器型號(hào)
多層PCB
多諧振蕩器
扼流線圈
耳機(jī)
二極管
二極管符號(hào)
發(fā)光二極管
防靜電產(chǎn)品
防雷
防水連接器
仿真工具
放大器
分立器件
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能
風(fēng)扇



