-
電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)的未來,靠的是"GaN"還是"硅"技術(shù)?
為了向工程師提供更高能效、更小外形因素和更快開關(guān)速度的器件,GaN需要作出很多努力,這是不是就意味著GaN不如硅呢?實(shí)則相反,隨著容量將可能達(dá)到前所未有的性能基準(zhǔn),氮化鎵(GaN)現(xiàn)作為一個(gè)新興的工藝技術(shù),將影響電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)的未來發(fā)展。
2015-05-28
電源系統(tǒng) GaN 硅
-
如何用DCAP調(diào)節(jié)器有效地測(cè)量波特圖?
與傳統(tǒng)電壓模式或電流模式控制架構(gòu)不同的是,DCAPx控制系統(tǒng)擁有兩條直接輸出反饋路徑:一條通過反饋電阻器分壓器網(wǎng)絡(luò),另一條則通過直流電阻(DCR)注入電路。本文教大家如何用DCAP調(diào)節(jié)器有效地測(cè)量波特圖。
2015-05-27
DCAP 調(diào)節(jié)器 測(cè)量波特圖
-
透視新電源管理技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)
也許是因?yàn)樽钚码娫垂芾砑夹g(shù)的相關(guān)難題,或是電源管理行業(yè)保守的本質(zhì),電源領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)往往具有很長(zhǎng)的生命周期。文中將介紹增長(zhǎng)最快速的創(chuàng)新領(lǐng)域:更高的功率密度,智能電源,能量采集,功率密度。
2015-05-27
電源管理 電源管理技術(shù) 發(fā)展趨勢(shì)
-
名家解析:SW腳和BOOST腳所組成的BUCK電路
BUCK電路時(shí)實(shí)現(xiàn)降壓作用的降壓式變換電路。目前的電子電路設(shè)計(jì),BUCK電路設(shè)計(jì)占據(jù)著相當(dāng)大的比重。新手剛接觸電路設(shè)計(jì)最好也先從BUCK入手。本文解析的是由SW和BPPST腳組成的BUCK電路。
2015-05-27
BUCK電路 BOOST 電路設(shè)計(jì)
-
小眾也瘋狂!電子墨水瓶襲擊市場(chǎng)
隨著電子書成為大眾化的讀物,電子書閱讀器開始廣為人知,手機(jī)和可穿戴設(shè)備也開始受到關(guān)注,這是什么原理?有何優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)?本文就來為你詳細(xì)解說電子墨水屏技術(shù)的原理。
2015-05-27
電子墨水屏技術(shù) 手機(jī) 電子書
-
基于FPGA的等效時(shí)間采樣原理的實(shí)現(xiàn)
現(xiàn)代電子測(cè)量等通訊系統(tǒng)都涉及模擬信號(hào)的數(shù)據(jù)采集。但是為了保證數(shù)據(jù)不失真,采樣頻率必須是信號(hào)頻率的2倍。本文主要講解的是基于FPGA的等效時(shí)間采樣的實(shí)現(xiàn)。
2015-05-27
數(shù)據(jù)采集 變頻 FPGA
-
如何使用萬用表計(jì)算帶阻尼行輸出三極管的電阻值
工程師常常在三極管測(cè)量過程中,用不同的檢測(cè)方式判斷三極管的性能,偶爾會(huì)檢測(cè)帶阻尼行輸出三極管。與其他三極管的檢測(cè)方法不同的是,需要分別測(cè)量帶阻尼行輸出三極管的電阻值。
2015-05-26
萬用表 三極管 電阻值 帶阻尼行輸出三極管
-
管腳和單片機(jī)為什么要接上拉電阻?
上拉電阻是單片機(jī)系統(tǒng)中最可靠、性能最穩(wěn)定的主力。管腳和單片機(jī)為什么要接上拉電阻,有什么作用?相信閱讀過本文之后,就能對(duì)這一問題有詳細(xì)的了解。專家稱管腳和單片機(jī)接上拉電阻是必然的,上拉電阻和下拉電阻相比,上拉電阻要更勝一籌。
2015-05-26
上拉電阻 單片機(jī) 管腳
-
深度剖析:全面解析通信開關(guān)電源的EMC
通信開關(guān)電源具有高效率、可靠性高、體積小分量輕的特點(diǎn),主要應(yīng)用于程控交換、有線電視、IP網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)阮I(lǐng)域。是通信設(shè)備中的靈魂所在。本文就全面解析了通信開關(guān)電源的EMC。
2015-05-26
通信 開關(guān)電源 EMC 電磁兼容
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 貿(mào)澤電子單季狂飆8000+新品!全方位追溯,原廠認(rèn)證產(chǎn)品
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall