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當(dāng)能源管理遇上物聯(lián)網(wǎng),將會(huì)發(fā)生什么?
據(jù)派克研究所估計(jì),到2020年將有9.63億臺(tái)智能電表和6,300萬個(gè)能源管理用戶。這反過來將為公用事業(yè)機(jī)構(gòu)為客戶提供管理和控制能源分配的巨大機(jī)會(huì);它還使業(yè)主有機(jī)會(huì)通過智能能源管理更好地管理其能源使用。
2017-05-27
能源管理 物聯(lián)網(wǎng)
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富鋰材料或成下一代高比能正極材料
有一類材料,它的容量可以輕松做到了200mAh/g以上,甚至可以做到300mAh/g,可以為鋰離子電池帶來巨大的能量密度的提升,這種材料就是富鋰材料。
2017-05-26
富鋰材料 鋰離子電池
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下一代線路傳感器: 采集電能、互聯(lián)、減少維護(hù)工作量
在能源格局不斷變化的今天,停電仍會(huì)引起企業(yè)關(guān)鍵運(yùn)營的中斷,例如生產(chǎn)流程,從而造成巨額損失。此外,某些老舊的電網(wǎng)設(shè)備仍在全世界運(yùn)行,而在有些地區(qū),用電風(fēng)暴變得越來越常見。面對(duì)這些嚴(yán)峻挑戰(zhàn),電力公司可采取多種方法來應(yīng)對(duì)未來服務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),包括實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化、分布式配電網(wǎng)絡(luò)、...
2017-05-24
線路傳感器 電力電子 基礎(chǔ)設(shè)備
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探究實(shí)現(xiàn)續(xù)航1000km技術(shù)的概念是什么樣子
上周有個(gè)新聞“科學(xué)家開發(fā)薄片式電池 讓汽車充電一次開1000公里”,報(bào)道了采用雙極性電極的電池將可以實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)駛里程,1000這個(gè)數(shù)字的確太吸引眼球了。我們來看一下這個(gè)新聞背后的EMBATT項(xiàng)目,看一下實(shí)現(xiàn)1000公里的技術(shù)概念是什么樣子的。
2017-05-22
續(xù)航技術(shù) 電池
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便攜式儲(chǔ)能它最行,走近石墨烯柔性超級(jí)電容器
人類對(duì)電子設(shè)備的要求已不僅僅局限在“可使用”,而是逐步向便攜化邁進(jìn)。這就要求電子設(shè)備的儲(chǔ)能系統(tǒng)必須具備長(zhǎng)時(shí)間的供電能力,才可使電子設(shè)備脫離電源線的約束,成為方便使用的可移動(dòng)裝置。超級(jí)電容器是一種新型的儲(chǔ)能器件,具有高容量、高功率密度、高充放電速度等優(yōu)點(diǎn)。
2017-05-19
石墨烯 超級(jí)電容器
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金屬鋰負(fù)極強(qiáng)勢(shì)崛起,硅負(fù)極準(zhǔn)備好了嗎?
隨著鋰離子電池能量密度的不斷提高,傳統(tǒng)的石墨材料(理論比容量?jī)H為372mAh/g)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的需求,人們相繼開發(fā)出了多款高比容量的負(fù)極材料。
2017-05-18
金屬鋰負(fù)極 硅負(fù)極
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下一代儲(chǔ)能電池:六種燃料電池介紹
質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)使用水基的酸性聚合物膜作為其電解質(zhì),具有鉑基電極。PEMFC電池在相對(duì)低的溫度(低于100攝氏度)下操作并且可以定制電輸出以滿足動(dòng)態(tài)功率需求。由于相對(duì)低的溫度和使用基于貴金屬的電極,這些電池必須在純氫氣下操作。
2017-05-18
燃料電池
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技術(shù)干貨:國內(nèi)外動(dòng)力電池對(duì)比測(cè)試分析
依據(jù)GB/T31484GB/T31485GB/T31486檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),分別選取國內(nèi)外不同材料不同封裝形式(軟包方形硬殼和圓柱形卷繞)的電池樣品進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析,其中包括比較成熟的國內(nèi)4款磷酸鐵鋰蓄電池3款三元材料電池和1款錳酸鋰材料電池,以及2款日韓系三元材料電池。
2017-05-17
動(dòng)力電池 測(cè)試分析
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Wi-Fi模塊在電力補(bǔ)償柜中的應(yīng)用
隨著國家電網(wǎng)公司對(duì)智能電網(wǎng)總體發(fā)展規(guī)劃的提出,電力巡檢也將逐步走向自動(dòng)化、智能化,最終實(shí)現(xiàn)無人值守。本文來談?wù)刉i-Fi模塊在電力補(bǔ)償柜中的應(yīng)用。
2017-05-15
Wi-Fi模塊 電力補(bǔ)償柜
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