圖1:超低傳感器控制器獨(dú)立于器件的其余部分運(yùn)行。
更高效實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的無線連接解決方案
發(fā)布時(shí)間:2021-07-28 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】物聯(lián)網(wǎng)承諾為我們管理家庭和辦公室并與之互動(dòng)的方式帶來重大變化。此外,預(yù)計(jì)還將改變企業(yè)提供服務(wù)的方式,特別是在商業(yè)和工業(yè)部門,以前可以將資本密集型設(shè)備作為服務(wù)提供給客戶。雖然這個(gè)概念很容易理解,但考慮到這一點(diǎn)的組織的影響將在很大程度上取決于許多不同數(shù)據(jù)元素的持續(xù)和可靠的數(shù)據(jù)收集。
物聯(lián)網(wǎng)承諾為我們管理家庭和辦公室并與之互動(dòng)的方式帶來重大變化。此外,預(yù)計(jì)還將改變企業(yè)提供服務(wù)的方式,特別是在商業(yè)和工業(yè)部門,以前可以將資本密集型設(shè)備作為服務(wù)提供給客戶。雖然這個(gè)概念很容易理解,但考慮到這一點(diǎn)的組織的影響將在很大程度上取決于許多不同數(shù)據(jù)元素的持續(xù)和可靠的數(shù)據(jù)收集。對(duì)于大量無線連接的基于微控制器的傳感器來說,這將是一項(xiàng)工作,許多電池操作并長時(shí)間保留在原位。提供這樣的傳感器數(shù)據(jù)將要求設(shè)計(jì)使用超低功耗無線收發(fā)器微控制器,其不僅具有極低功率的待機(jī)電流,而且還采用節(jié)能技術(shù)來延長單個(gè)紐扣電池的工作壽命。這些技術(shù)可以用硬件或軟件或兩者的混合來實(shí)現(xiàn),但很明顯,在準(zhǔn)備選擇單個(gè)設(shè)備之前,設(shè)計(jì)師還需要考慮許多其他更廣泛的因素。
其中一個(gè)關(guān)鍵因素將是所選的無線協(xié)議。這主要是由傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量決定的。雖然Wi-Fi是移動(dòng)大量數(shù)據(jù)的自然選擇,但它耗電量大,對(duì)于典型的傳感應(yīng)用而言,它將采用藍(lán)牙智能和ZigBee等方法以及其他802.15.4 sub-GHz技術(shù)。。在選擇器件時(shí),工程師還應(yīng)了解構(gòu)成器件總體功耗曲線的各個(gè)方面。計(jì)算性能和功率配置文件之間存在平衡。您可能會(huì)使用功能更強(qiáng)大的設(shè)備來提供更多計(jì)算資源,即使它可能會(huì)消耗更多功率,以便更快地完成計(jì)算和傳輸任務(wù)。此外,不要忘記一些通信堆棧要求無線電設(shè)備在給定數(shù)據(jù)包的運(yùn)行時(shí)間更長,因此不僅僅是組合無線MCU的耗電量。
圖1:超低傳感器控制器獨(dú)立于器件的其余部分運(yùn)行。
德州儀器的SimpleLink CC26xx器件系列提供了多種通信方法選擇。 TI CC2650器件結(jié)合了2.4 GHz藍(lán)牙低功耗(BLE)v 4.1兼容無線收發(fā)器,ARM Cortex-M3 32位處理器和超低功耗16位傳感器控制器,可提供低至2的待機(jī)功耗RTC運(yùn)行和RAM保持時(shí)為1μA,在關(guān)斷模式下低至100 nA,可通過外部事件觸發(fā)喚醒。 CoreMark基準(zhǔn)評(píng)分為141.85,CoreMark/MHz為2.955(CC2650-7ID設(shè)備運(yùn)行在3.0 V和48 MHz),MCU在工作模式下消耗61μA/MHz,而有源模式發(fā)送器電流為9.1 mA,+ 5 dBm輸出。 16位傳感器控制器負(fù)責(zé)盡可能長時(shí)間地使無線電收發(fā)器保持睡眠狀態(tài)。通過與模擬比較器或ADC等外部傳感器相結(jié)合,圖1中的傳感器控制器設(shè)計(jì)為完全自主運(yùn)行,允許無線電和32位MCU保持極其高效的待機(jī)模式,直到需要它為止發(fā)送數(shù)據(jù)。能夠每秒執(zhí)行多達(dá)10次ADC讀取,平均功耗小于3μA,這種方法可用于例如心率傳感器應(yīng)用。為此,您可以每秒執(zhí)行多達(dá)十次測(cè)量,然后同時(shí)發(fā)送所有十個(gè)測(cè)量值。這種實(shí)現(xiàn)節(jié)能的硬件方法意味著無需為每次測(cè)量喚醒無線電和MCU,相當(dāng)于節(jié)省了10倍的功耗(圖2)。
圖2:在傳輸數(shù)據(jù)之前讀取傳感器10次。
節(jié)省電力的另一種方法是在電源中增加一定程度的能量收集。 Silicon Labs采用這種方法,采用Si1010系列超低功耗sub-GHz無線微控制器。例如,Si1012采用高速25 MIPS 8051 MCU和EZRadioPro收發(fā)器,可在0.9至3.6 V范圍內(nèi)工作,在深度睡眠模式下功耗低至0.1μA。保留RTC和無線電狀態(tài)需要大約1μA。深度睡眠喚醒時(shí)間在2μs以內(nèi)。它配備了ADC,三個(gè)GPIO引腳和四個(gè)GP計(jì)數(shù)器/定時(shí)器,是物聯(lián)網(wǎng)傳感器應(yīng)用的理想器件。能夠從能量收集源供電,期望物聯(lián)網(wǎng)傳感器可以設(shè)計(jì)具有15年的預(yù)期壽命,而無需更換薄膜電池。為了加快使用這種方法的設(shè)計(jì),Silicon Labs提供了一個(gè)能量收集參考板,用于在實(shí)踐中完全原型化并演示超低功耗傳感器設(shè)計(jì)(圖3)。除了Si1012器件外,該板還配備了印刷天線,電源管理IC和太陽能電池板。
圖3:Silicon Labs能量收集傳感器評(píng)估板。
當(dāng)Si1012不傳輸數(shù)據(jù)時(shí),它可以保持在相當(dāng)于大約50 nA的極低功耗狀態(tài)。只需要50勒克斯的光來補(bǔ)償太陽能電池板漏電流并開始為薄膜電池充電。僅薄膜電池就能為無線收發(fā)器和傳感器提供足夠的能量大約七天。室內(nèi)燈通常提供高達(dá)200勒克斯,而室外條件將提供高達(dá)10,000勒克斯,足以保持電池充電和提供電力。圖4顯示了每秒傳輸數(shù)據(jù)的示例IoT傳感器應(yīng)用的可能占空比與能耗。
圖4:能耗曲線Si1012。
管理傳感器的節(jié)能無線通信也可以成為精細(xì)調(diào)整軟件的工作。這種方法需要隨時(shí)詳細(xì)了解MCU和無線收發(fā)器內(nèi)正在進(jìn)行的過程。還應(yīng)注意,在某些情況下,開發(fā)人員還應(yīng)檢查是否應(yīng)充分利用任何編譯器優(yōu)化選項(xiàng),例如“優(yōu)化時(shí)間”??梢愿斓貓?zhí)行一系列代碼,設(shè)備可以保持在睡眠模式的時(shí)間越長。 IDE工具鏈越來越多地提供在調(diào)試期間監(jiān)視能耗的功能,進(jìn)一步幫助設(shè)計(jì)盡可能地降低能耗。 Atmel ATmega256RFR2系列ZigBee/802.15.4無線收發(fā)器就是一個(gè)例子,其中提供了一套已發(fā)布的軟件技術(shù),旨在自適應(yīng)地降低功耗低于正常規(guī)定的限值。該器件采用Atmel 8位AVR MCU內(nèi)核和專為ZigBee/802.15.4設(shè)計(jì)的低功耗2.4 GHz收發(fā)器,采用1.8至3.6 VDC電源供電,深度睡眠功耗低于700 nA。 MCU和收發(fā)器的發(fā)送電流為18.6 mA。圖5顯示了可用模式的不同總功耗。
圖5:Atmel ATmega2564RFR2無線MCU電源/睡眠模式配置文件。
Atmel智能降低功耗技術(shù)應(yīng)用筆記記錄了一組降低的功耗消耗(RPC)軟件技術(shù)是獨(dú)立的,自校準(zhǔn)的自適應(yīng)功率降低方案。其中一種方案是PLL節(jié)能模式。此模式有助于在PLL校準(zhǔn)后立即自動(dòng)切換到省電模式,從而降低功耗。在應(yīng)用筆記中更深入地記錄了這種方法,可以將器件功耗從5.2 mA降低到450μA。另一種技術(shù)是智能接收技術(shù)(SRT),其中可以在監(jiān)聽輸入數(shù)據(jù)幀的同時(shí)周期性地啟用和禁用收發(fā)器。根據(jù)環(huán)境條件,數(shù)據(jù)流量和信道噪聲,SRT模式可以節(jié)省高達(dá)50%的電流消耗,但這會(huì)導(dǎo)致少量的靈敏度損失。
物聯(lián)網(wǎng)將依賴于無數(shù)電池供電的無線傳感器,這些傳感器通常部署在偏遠(yuǎn)地區(qū)或難以進(jìn)入大型工廠內(nèi)的位置。當(dāng)您考慮定期訪問該位置時(shí),更換廉價(jià)紐扣電池的成本會(huì)大大增加,更不用說在此期間可能對(duì)物聯(lián)網(wǎng)分析和控制系統(tǒng)造成的干擾。
實(shí)施節(jié)能技術(shù)的時(shí)間,無論是硬件,軟件還是兩者的混合,都將延長電池更換之間的使用壽命,并使制造商的傳感器成為市場(chǎng)上成本效益的傳感器。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請(qǐng)電話或者郵箱聯(lián)系小編進(jìn)行侵刪。
特別推薦
- 復(fù)雜的RF PCB焊接該如何確保恰到好處?
- 電源效率測(cè)試
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)金奪銀
- 輕松滿足檢測(cè)距離,勞易測(cè)新型電感式傳感器IS 200系列
- Aigtek推出ATA-400系列高壓功率放大器
- TDK推出使用壽命更長和熱點(diǎn)溫度更高的全新氮?dú)馓畛淙嘟涣鳛V波電容器
- 博瑞集信推出低噪聲、高增益平坦度、低功耗 | 低噪聲放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 聚焦制造業(yè)企業(yè)貨量旺季“急難愁盼”,跨越速運(yùn)打出紓困“連招”
- 選擇LDO時(shí)的主要考慮因素和挑戰(zhàn)
- 兩張圖說清楚共射極放大器為什么需要發(fā)射極電阻
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Toshiba多樣化電子元器件和半導(dǎo)體產(chǎn)品
- 科技的洪荒之力:可穿戴設(shè)備中的MEMS傳感器 助運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)金奪銀
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國防航空
過流保護(hù)器
過熱保護(hù)
過壓保護(hù)
焊接設(shè)備
焊錫焊膏
恒溫振蕩器
恒壓變壓器
恒壓穩(wěn)壓器
紅外收發(fā)器
紅外線加熱
厚膜電阻
互連技術(shù)
滑動(dòng)分壓器
滑動(dòng)開關(guān)
輝曄
混合保護(hù)器
混合動(dòng)力汽車
混頻器
霍爾傳感器
機(jī)電元件
基創(chuàng)卓越
激光二極管
激光器
計(jì)步器
繼電器