【導(dǎo)讀】中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球處于舉足輕重的地位，同時也正面臨智能化變革浪潮。全志科技車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理胡東明先生近日表示：全志科技用中國芯實現(xiàn)中國汽車智能座艙。
全志科技是國內(nèi)智能應(yīng)用處理器SoC和模擬芯片設(shè)計廠商之一，專注于智能音視頻的相關(guān)產(chǎn)品，其SoC應(yīng)用于平板電腦、智慧家居、VR、運動相機、OTT盒子等。全志科技車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部成立于2014年，是基于車載電子發(fā)展到智能聯(lián)網(wǎng)時代專門成立的。當(dāng)時全志科技推出了專門針對汽車的T3芯片，在后裝市場及部分前裝市場均表現(xiàn)不俗，尤其在后裝車機市場有非常高的占有率。隨后在2017年，全志科技推出了國內(nèi)SoC芯片廠家中的首款車規(guī)級芯片T7，這標(biāo)志著全志科技開始全方位大力進軍車機的前裝市場。在2019年底、2020年初，全志科技還將推出高規(guī)格的前裝車規(guī)級芯片。
全志科技帶來了T3與T7芯片產(chǎn)品，其中T3芯片加上米級快速定位芯片和全志自研4G模塊，支持多路影像輸入，其高集成度和強大的編解碼性能，能給用戶帶來暢快體驗，也能為廠家簡化產(chǎn)品設(shè)計。而全新的T7芯片，將實現(xiàn)一“芯”多用的功能。T7是數(shù)字座艙車規(guī)（AEC-Q100）平臺型處理器，支持Android、Linux、QNX系統(tǒng)，集成多路高清影像輸入和輸出，完美支持高清多媒體處理，內(nèi)置的EVE視覺處理單元可提升輔助駕駛運算效率?，F(xiàn)場展示了基于T7的車機、流媒體后視鏡、QNX數(shù)字儀表，這表明全志科技已整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，可幫助合作伙伴的產(chǎn)品快速落地。
全志科技車規(guī)級芯片T7
就大力進入車機前裝市場的問題，胡東明先生表示：“全志科技在車機上面大力投入，已與多家中國品牌車企進行了深入合作，我們有信心服務(wù)好中國自主車機、合資車機品牌，以及以后的海外車機品牌。目前跟前裝車廠商務(wù)上的合作，主要是通過車廠的整機供應(yīng)商落地，同時保持和各大車廠頻繁的市場和技術(shù)交流。目前我們車載的銷售額已經(jīng)有10%左右來源于前裝車機項目。”
如今汽車車聯(lián)網(wǎng)和智能化是大趨勢，而且現(xiàn)在聯(lián)網(wǎng)的范疇，已經(jīng)不僅僅是通訊上聯(lián)網(wǎng)，還包括人和車的交互連接，超出了以前單純的按鍵控制范疇。它也可能包含車與車之間的一些數(shù)據(jù)交換，智能的程度會越來越高，AI的應(yīng)用也會越來越多。所以在這樣的大環(huán)境下，針對智能座艙平臺的T7芯片能夠給車廠帶來更智能化、更方便的人機交互體驗，以及更低的開發(fā)費用。
“比如現(xiàn)在的語音交互幾乎已經(jīng)成為汽車的標(biāo)配，視覺交互里的攝像頭大規(guī)模應(yīng)用。車內(nèi)部分主要是針對人的行為和狀態(tài)的視覺交互；而車外的話，就涵括外部環(huán)境、360環(huán)視、ADAS這些相關(guān)的交互。”胡東明先生說道，“我們預(yù)測360環(huán)視也會逐漸標(biāo)配，DMS和ADAS會先用在行業(yè)車上面使用起來，通過產(chǎn)品不斷的迭代優(yōu)化，再應(yīng)用到私人乘用車上。液晶儀表也會越來越多，因為它會更有科技感，電動車現(xiàn)在已經(jīng)是走在前面了。此外還包括一些其它非中控類的，比如后視鏡，現(xiàn)在流媒體、聯(lián)網(wǎng)、云鏡等都越來越多的被使用到后視鏡的技術(shù)里，我們的T3芯片在凱迪拉克的流媒體后視鏡上就是比較成功的。全志T7針對的智能座艙平臺幾乎可以覆蓋這所有的產(chǎn)品形態(tài)。”
國產(chǎn)芯片的應(yīng)用場景越來越多，IC品質(zhì)提升已經(jīng)與國外傳統(tǒng)車機芯片供應(yīng)商看齊。全志科技推出車規(guī)級芯片就是一個標(biāo)志，我們堅信全志科技這樣的國產(chǎn)芯片會逐漸成為主流。大家都愿意看到國產(chǎn)芯片對國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)做出貢獻，也愿意為國產(chǎn)芯片的質(zhì)量提升、產(chǎn)品創(chuàng)新貢獻自己的力量。
關(guān)于全志車聯(lián)網(wǎng)未來的發(fā)展規(guī)劃，胡東明先生表示：“我們看好汽車市場，尤其國內(nèi)市場。所以作為芯片原廠，我們會從后裝到前裝，分別投入低成本、高性價比的芯片，在高端的車型上我們也會投入高端的芯片，覆蓋整個產(chǎn)品系列。我們將立足于行業(yè)前沿，以及供應(yīng)鏈最前端，更積極的整合產(chǎn)業(yè)資源，為我們的合作伙伴帶來更加快速、高質(zhì)量的產(chǎn)品。”
