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汽車繼電器需求量穩(wěn)中有升 PCB式繼電器成為主流

發(fā)布時間:2009-02-10 來源:網(wǎng)絡

機遇與挑戰(zhàn):
  • 汽車舒適性、安全性的不斷提高,導致它對汽車繼電器需求的不斷上升
  • 全球汽車繼電器市場平穩(wěn)上升,汽車行業(yè)已超過通信行業(yè),成為繼電器的第一大應用領域市場
  • PCB式繼電器市場繼續(xù)擴大,但提出新的性能需求,且有可能被新型的汽車電子電路解決方案所取代
  • 插入式汽車繼電器市場相對平穩(wěn),但對體積更小、載流更大的汽車繼電器的需求擴大
  • 整車廠商報價降低、原材料、成本上升以及全球經(jīng)濟疲軟是繼電器廠家面臨的主要問題
市場數(shù)據(jù):
  • 2013年,平均每輛汽車所用的繼電器總數(shù)將由現(xiàn)在的20只左右上升到30~35只
  • 博世、海拉、TYCO、歐姆龍、松下和宏發(fā)占全球汽車繼電器市場總量的72%
  • 2008年全球汽車繼電器總需求量將達到23億只左右,其中PCB式汽車繼電器將約占55%

繼電器是汽車零部件中一款重要的電子元器件,其在汽車中的應用量僅次于電子傳感器。汽車舒適性、安全性的不斷提高,必然導致其對汽車繼電器需求的不斷上升。預計到2013年,平均每輛汽車所用的繼電器總數(shù)將由現(xiàn)在的20只左右上升到30~35只。

繼電器是汽車零部件中一種重要的電子元器件,它廣泛應用于控制汽車啟動、預熱、空調(diào)、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、通信、導航、電動風扇、冷卻風扇、電動門窗、安全氣囊、防抱死制動、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系統(tǒng)中。其在汽車中的應用量僅次于汽車電子傳感器。隨著人們對汽車人性化、舒適化要求的提高,近年來汽車繼電器的用量呈現(xiàn)快速上升趨勢。

全球汽車繼電器市場平穩(wěn)上升
隨著近年來汽車電子、電器產(chǎn)品的發(fā)展,汽車繼電器也得到了跨越式的發(fā)展,世界汽車繼電器的生產(chǎn)和銷售正呈逐步上升趨勢。預計未來幾年,汽車的電子化程度將會不斷提升,汽車行業(yè)對汽車電子電器的需求也將日益增加。

根據(jù)美國風險發(fā)展公司(VentureDe-velopmentCorporation)2007年8月份對全球電磁及固體繼電器市場的調(diào)查報告顯示,目前汽車繼電器的銷售額約占全球電磁及固體繼電器總銷售額的21%,并且汽車行業(yè)已超過通信行業(yè),成為繼電器的第一大應用領域市場。同時統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示,2006年全球電磁及固體繼電器銷售額達44億美元,其中汽車繼電器銷售額為9.2億美元。預計到2011年全球電磁及固體繼電器銷售額將達59.5億美元。其中汽車繼電器銷售額將為12.5億美元,年均增幅將達6.2%。2007年在汽車的總制造成本中,約有22%是來自汽車電子電器,預計到2010年這一比例將有可能達到30%~40%。

目前全球汽車繼電器的主要供應商有博世(BOSCH)、海拉(HELLA)、TYCO、歐姆龍(OMRON)、松下和宏發(fā),這六家總共占全球市場總量的72%左右。

PCB式繼電器市場繼續(xù)擴大
汽車繼電器大致分為插入式汽車繼電器和PCB(印刷電路板)式汽車繼電器兩大類,其中插入式汽車繼電器主要裝配在中央控制盒中,配合線束使用,較PCB式而言,體積更大、載流更高、成本更高、但便于安裝和更換;而PCB式汽車繼電器更多地用于汽車電子模塊中,較插入式而言,體積更小、與周邊電子電路的集成化程度更高、成本更低。市場對汽車產(chǎn)品的要求使繼電器朝小型化、智能化、大負載等方向發(fā)展。

根據(jù)預測,2008年全球汽車繼電器總需求量將達到23億只左右,其中PCB式汽車繼電器將約占55%,并且隨著人們對汽車人性化、舒適化要求的不斷提高,這一比例還會不斷加大。同時,消費者對汽車乘駕中的安全性、舒適性、娛樂性等方面要求的不斷提升,將使汽車的設計師們不得不對現(xiàn)有汽車電子模塊及電子電路進行改進或重新設計,這將對PCB式汽車繼電器提出新的性能需求。另外,傳統(tǒng)的用PCB式繼電器切換的汽車電子模塊,將有可能被新型的汽車電子電路解決方案所取代。這些都將給供應商帶來技術和價格壓力。

對于閃光燈控制器、延時控制器而言,在未來的汽車電子系統(tǒng)中,設計師們將會把汽車閃光燈控制、延時控制等功能更多地集成在主控制模塊中,從而使得這些產(chǎn)品未來的市場需求將會逐步減少,并有可能被PCB式繼電器所替代。

插入式汽車繼電器市場相對平穩(wěn)
插入式汽車繼電器市場需求主要受全球汽車產(chǎn)量增加的帶動,未來幾年的需求將相對平穩(wěn)。由于汽車產(chǎn)品中使用的繼電器數(shù)量愈來愈多,而安裝空間又是非常有限的,這必將導致對體積更小、載流更大的汽車繼電器的需求擴大。

小型插入式汽車繼電器(ISOMinire-lay、280 Minirelay)將逐步被高負載的超小型插入式汽車繼電器(HCISOMicrore-lay、HC280Microrelay)所取代;超小型插入式汽車繼電器(ISOMicrorelay、280 Microrelay)將逐步被體積更小的超微型插入式汽車繼電器(Ultra280 MicroRe-lay)所取代;與安全性能無關的非臨界負載(non-criticalloads)用插入式汽車繼電器,將逐步被體積更小的PCB式汽車繼電器所取代。

同時,汽車整車廠要求繼電器報價逐年遞減,原材料/人力成本不斷上升,全球經(jīng)濟趨向疲軟等因素仍將成為未來3-5年汽車繼電器廠商、特別是中國國內(nèi)汽車繼電器企業(yè)所面臨的主要問題。

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