-
中國彩電業(yè)第三季出貨增長最高達(dá)27%
近日消息,騰訊家電獲悉,根據(jù)群智咨詢和WitsView聯(lián)合公布八月份中國電視品牌出貨報告顯示,繼七月份中國電視整機(jī)出貨呈現(xiàn)拉升狀態(tài)后,八月出貨環(huán)比繼續(xù)大幅增長20.9%,出貨總量為353.4萬臺,預(yù)計九月份出貨將環(huán)比增長24——27%。
2011-10-10
平板彩電 液晶面板 彩電市場 液晶電視
-
2016年移動設(shè)備MEMS市場規(guī)模將達(dá)15億美元
市場研究機(jī)構(gòu) ABI Research 預(yù)測,全球智能型手機(jī)與平板裝置用 MEMS傳感器與音頻組件市場,將在 2016年達(dá)到15億美元規(guī)模。
2011-10-10
MEMS 汽車MEMS 監(jiān)測系統(tǒng) 壓力傳感器
-
LG Display投資約28.3億美元量產(chǎn)OLED面板
近日消息稱,韓國LGDisplay公司打算投資約28.3億美元(約合180億元人民幣)用于大批量生產(chǎn)OLED面板,并預(yù)計這些面板將于2014年下半年正式量產(chǎn)。
2011-10-10
3D OEL面板 LCD面板 OLED面板
-
針對車載音頻電源的多相升壓解決方案
車載音頻放大器通常使用升壓轉(zhuǎn)換器來生成 18 V~28 V(或更高)的電池輸出電壓。在這些 100W 及 100W 以上的高功耗應(yīng)用中,需要大升壓電感、多個級別的輸出電容器、并行 MOSFET 及二極管。將功率級分成多個并行相位減少了許多功率組件的應(yīng)力,加速了對負(fù)載變化(如那些重低音音符)的響應(yīng),并提高了...
2011-10-10
升壓轉(zhuǎn)換器 音頻放大器 功率組件 車載音頻
-
汽車電子基本電氣負(fù)荷試驗
汽車電子基本電氣負(fù)荷試驗可以通過以下的電氣負(fù)荷可了解汽車電子面臨的電子環(huán)境(12V系統(tǒng)的)。如:過電壓實驗、疊加交流電壓實驗、供電電壓緩降和緩升、供電電壓中斷、開路試驗等。
2011-10-10
電氣負(fù)荷 模擬 瞬間下降 供電電壓
-
電動車鋰電池液體冷卻方法推薦
對電動車來說,關(guān)于電池組的熱管理最為靠譜的方法是類似于以下的方法。從可靠性的角度,我將評估一下tesla的18650圓柱形電池的制造可靠性,和其內(nèi)部連接的熔絲的可靠性。Tesla的電池組從本質(zhì)上來看,不具備低成本的可能。這是因為本身18650電池造價較低,但是為了保證小電池之間的串并級聯(lián),要付出...
2011-10-10
電動車 電池組 熱管理 模塊冷卻
-
汽車溫度傳感器的檢測方法
常用的溫度傳感器有熱電阻式、熱電偶式、熱敏鐵氧體式、晶體管型、集成型等 5 種。隨著汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展,溫度傳感器的應(yīng)用也越來越廣,例如,冷卻液溫度傳感器、空氣溫度傳感器、變速器油溫度傳感器、排氣溫度傳感器 ( 催化劑溫度傳感器 ) 、 EGR 監(jiān)測溫度傳感器、車外溫度傳感器、車內(nèi)溫度...
2011-10-10
傳感器 溫度傳感器 發(fā)動機(jī) 信號電壓
-
汽車溫度傳感器的檢測方法
常用的溫度傳感器有熱電阻式、熱電偶式、熱敏鐵氧體式、晶體管型、集成型等 5 種。隨著汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展,溫度傳感器的應(yīng)用也越來越廣,例如,冷卻液溫度傳感器、空氣溫度傳感器、變速器油溫度傳感器、排氣溫度傳感器 ( 催化劑溫度傳感器 ) 、 EGR 監(jiān)測溫度傳感器、車外溫度傳感器、車內(nèi)溫度...
2011-10-10
傳感器 溫度傳感器 發(fā)動機(jī) 信號電壓
-
從電子展會里發(fā)現(xiàn)新藍(lán)海
從電子展會里發(fā)現(xiàn)新藍(lán)海
2011-10-09
電子展
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- SD-WAN技術(shù)深度解析:如何重構(gòu)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)模型并實現(xiàn)50%成本節(jié)約
- 新型電力系統(tǒng)下的電能質(zhì)量革命:PQAS如何實現(xiàn)從監(jiān)測到治理的智能閉環(huán)
- 雷達(dá)信號采集新突破:國產(chǎn)12位500MSPS ADC如何實現(xiàn)65dB超高動態(tài)范圍
- 直流微電網(wǎng)技術(shù)革命:如何重塑工業(yè)能源格局
- 嵌入式RF測試革命:多域信號分析技術(shù)如何破解復(fù)雜系統(tǒng)驗證難題
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall