-
賓夕法尼亞州立大學(xué)與安森美簽署諒解備忘錄以推動(dòng)碳化硅研究
2023 年 5 月 17日—賓夕法尼亞州立大學(xué)與智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美（onsemi，美國納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON），宣布雙方簽署了一份諒解備忘錄 (MOU)，旨在開展一項(xiàng)總額達(dá) 800 萬美元的戰(zhàn)略合作，其中包括在賓夕法尼亞州立大學(xué)材料研究所 (MRI) 開設(shè)安森美碳化硅晶體中心 (SiC3)。未來 10 ...
2023-05-19
安森美 碳化硅
-
提升新能源車電驅(qū)方案中單管封裝的散熱性能
經(jīng)典單管TO直插封裝有兩類TO-220和TO-247，其使逆變器系統(tǒng)并聯(lián)擴(kuò)容靈活，器件成本優(yōu)勢明顯，且標(biāo)準(zhǔn)封裝容易找替代品，廣泛應(yīng)用于中小功率范圍。在單管電驅(qū)應(yīng)用方案中可以覆蓋30kW到180kW功率范圍，最多需要6-8個(gè)單管的并聯(lián)來實(shí)現(xiàn)方案。
2023-05-19
新能源車 電驅(qū)方案 單管封裝
-
DC/DC變換器FB分壓電阻設(shè)計(jì)
在 DC/DC 變換器中，反饋 (FB) 分壓電阻的規(guī)格常給設(shè)計(jì)人員帶來各種設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，例如如何確定所需的電阻或調(diào)節(jié)參數(shù)（如輸出電壓、上分壓電阻或下分壓電阻）。 圖 1 顯示了 FB 上/下分壓電阻的各種幅度組合。
2023-05-19
DC/DC變換器 FB分壓電阻
-
車用圖像傳感器參數(shù)小議——?jiǎng)討B(tài)范圍
如果說圖像傳感器是智能駕駛汽車的“眼睛”，那圖像傳感器動(dòng)態(tài)范圍作為汽車成像中的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，就代表了這只“眼睛”能看到的細(xì)節(jié)、層次與特征多少，對(duì)行駛過程中的環(huán)境路況判斷有很大影響。
2023-05-18
車用 圖像傳感器 動(dòng)態(tài)范圍
-
安森美與Kempower就電動(dòng)汽車充電樁達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議
2023 年 5 月 16 日—智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者安森美（onsemi，美國納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON），宣布與Kempower達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，將為Kempower 提供EliteSiC MOSFET和二極管，用于可擴(kuò)展的電動(dòng)汽車（EV）充電樁。雙方此項(xiàng)合作使得Kempower能采用包括安森美EliteSiC產(chǎn)品在內(nèi)的各種功率半導(dǎo)體技術(shù)，開...
2023-05-17
安森美 Kempower 充電樁
-
2023第11屆中國國際汽車動(dòng)力系統(tǒng)峰會(huì)
新能源汽車“雙積分”管理、碳達(dá)峰實(shí)施方案、油耗法規(guī)等最新解讀 Interpretation of latest polices such as amendment for NEV “dual credit" policy, the implementation plan for carbon dioxide peaking and fuel consumption policy
2023-05-17
汽車動(dòng)力系統(tǒng)
-
如何快速實(shí)現(xiàn)多通道PT100溫度采集
隨著智能物聯(lián)的發(fā)展，單一節(jié)點(diǎn)測溫已不滿足實(shí)際需求，而分布式測溫因能更全面地反映溫度的變化，逐漸被重視起來。目前，分布式測溫大多采用多通道鉑電阻進(jìn)行溫度采集，那么，我們?nèi)绾慰焖賹?shí)現(xiàn)它？
2023-05-17
鉑電阻 溫度采集
-
解析智能功率開關(guān)
功率器件可以在各種非正常工況下保護(hù)自己并報(bào)錯(cuò)會(huì)大大提高功率器件自身的可靠性和整個(gè)系統(tǒng)的安全性。以下圖中英飛凌的智能高邊經(jīng)典產(chǎn)品PROFET系列為例，它集成了診斷和保護(hù)功能(Protect)的功率器件(MOSFET)，它可以對(duì)異常工況作出反應(yīng)，并及時(shí)向控制單元匯報(bào)。尤其是在汽車級(jí)的應(yīng)用中，汽車復(fù)雜的電...
2023-05-17
智能功率開關(guān) 英飛凌
-
智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)給汽車帶來的提升
隨著汽車系統(tǒng)中傳統(tǒng)的機(jī)械化設(shè)計(jì)被電子化設(shè)計(jì)逐漸取代，電機(jī)在汽車電子化系統(tǒng)中扮演的角色越來越重要。例如在汽車的動(dòng)力系統(tǒng)中，由傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)逐步發(fā)展為現(xiàn)在的有刷同步電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)，真正的實(shí)現(xiàn)了新能源車的動(dòng)力革命；傳統(tǒng)的機(jī)械式汽車底盤也逐步發(fā)展成智能電子底盤，用來配合自動(dòng)駕駛功能...
2023-05-16
智能電機(jī)驅(qū)動(dòng) 汽車
- 國產(chǎn)濾波技術(shù)突破：金升陽FC-LxxM系列實(shí)現(xiàn)寬電壓全場景覆蓋
- 空間受限難題有解：Molex SideWize直角連接器重塑高壓布線架構(gòu)
- 信號(hào)切換全能手：Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破：Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器，專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新：多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
- 電池壽命守護(hù)者：意法半導(dǎo)體推出專為長續(xù)航設(shè)計(jì)的車規(guī)線性穩(wěn)壓器
- 雙芯合一，精準(zhǔn)感光，Vishay獲獎(jiǎng)傳感器僅厚0.6mm，定義環(huán)境光感知新形態(tài)
- 告別笨重：集成SoC技術(shù)正在重塑4-20mA智能變送器的未來形態(tài)
- 控制信號(hào)的“蒲公英”：中間繼電器如何實(shí)現(xiàn)安全的多路分發(fā)與隔離
- 為什么你的PLC輸出點(diǎn)燒了？可能是中間繼電器沒選對(duì)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
