-
鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件或明年上半年出臺(tái)
正經(jīng)歷環(huán)評(píng)風(fēng)暴的鉛酸蓄電池行業(yè)，又將迎來準(zhǔn)入風(fēng)暴。據(jù)悉，中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)已將《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》起草完畢，經(jīng)行業(yè)內(nèi)討論后已報(bào)送工信部。該《準(zhǔn)入條件》對(duì)新建項(xiàng)目和現(xiàn)有企業(yè)都提出了明確細(xì)致的要求，限制低水平低技術(shù)含量項(xiàng)目，提高了行業(yè)門檻。
2011-08-17
鉛酸蓄電池 電器 汽車 電動(dòng)自行車
-
汽車尾燈和剎車控制器設(shè)計(jì)分析
現(xiàn)在，尾燈已廣泛使用紅色LED。雖然成本依舊是個(gè)問題，不過安全、環(huán)保和款式靈活多樣等因素都傾向于采用LED。最受歡迎的應(yīng)用之一是中央剎車燈。本設(shè)計(jì)構(gòu)想展示了尾燈和剎車燈使用同一LED陣列的方法。
2011-08-17
二極管 LED PWM信號(hào)發(fā)生器 CMOS
-
淺談車用傳感器及其組件解決方法
隨著對(duì)于汽車行車安全與智能型車輛系統(tǒng)需求的增加，車用傳感器的需求將大幅提升。在所有車用感測(cè)組件中，以車用安全感測(cè)組件的年平均增長率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對(duì)于安全的需求還是汽車產(chǎn)業(yè)最主要的驅(qū)動(dòng)力。所以我們想到了車用傳感器，所謂車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽...
2011-08-17
傳感器 車用傳感 電磁波 感測(cè)組件
-
汽車電子設(shè)備EMC技術(shù)改進(jìn)
隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子設(shè)備數(shù)量大大增加，工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出，輕則影響電子設(shè)備正常工作，重則損壞相應(yīng)的電器元件。汽車電子設(shè)備的電磁兼容性能越來越受重視。
2011-08-17
汽車電子 電磁兼容 電磁干 電路濾波
-
6251/6801系列：京瓷上市高耐振性直線型FPC/FFC連接器用于車載設(shè)備
日本京瓷ELCO發(fā)布了兩個(gè)據(jù)稱構(gòu)造堅(jiān)固的直線型FPC（柔性印刷電路板，flexible printed circuit）/FFC（柔性扁平電纜，flexible flat cable）連接器系列。分別為“6251系列”與“6801系列”。
2011-08-16
6251系列 6801系列 京瓷ELCO FPC FFC 連接器
-
一種太陽能車載電子標(biāo)簽OBU的設(shè)計(jì)
考慮到我國實(shí)施的不停車收費(fèi)系統(tǒng)采用的是雙片式車載電子標(biāo)簽，這就需要車載電子標(biāo)簽有較強(qiáng)的電源模塊為工作模塊（讀卡模塊、DSRC接收發(fā)射模塊等）工作提供足夠的電力。傳統(tǒng)的車載電子標(biāo)簽一般采用3.7V高性能鋰電池，使用時(shí)間一般在兩年左右。由于車載電子標(biāo)簽是一次固定在車輛上，不允許私自拆卸，...
2011-08-16
太陽能 車載電子標(biāo)簽 OBU
-
基于差動(dòng)式電容傳感器的車輛載荷檢測(cè)系統(tǒng)
隨著公路運(yùn)輸業(yè)和商業(yè)貿(mào)易的不斷發(fā)展，車輛載荷檢測(cè)技術(shù)已成為測(cè)量領(lǐng)域研究的重點(diǎn)。本文針對(duì)傳統(tǒng)車輛栽荷檢測(cè)系統(tǒng)存在的不足，提出了一種電容式車輛載荷檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)中載荷檢測(cè)傳感器采用差動(dòng)式結(jié)構(gòu)，大大提高了測(cè)量的靈敏度和非線性。
2011-08-16
車輛栽荷檢測(cè) 差動(dòng)式電容傳感器 STC89LE516AD芯片 無線通信
-
雷電防護(hù)中浪涌保護(hù)器的應(yīng)用
在雷電防護(hù)中通常用浪涌保護(hù)器（SPD）來抑制瞬態(tài)過電壓（電流）。本文討論浪涌保護(hù)器（SPD）應(yīng)用中的SPD有關(guān)參數(shù)的選擇、SPD的安裝、SPD的協(xié)調(diào)配合、SPD的自保護(hù)和后保護(hù)、SPD的安裝時(shí)的引線問題。
2011-08-15
雷電防護(hù) 浪涌保護(hù)器 防雷 SPD
-
Buck變換器的EMC分析
本文通過對(duì)Buck變換器電路的EMC分析，說明了電磁兼容中濾波、接地、緩沖以及合理的PCB設(shè)計(jì)等技術(shù)在開關(guān)電源中的應(yīng)用。
2011-08-15
Buck變換器 開關(guān)電源 EMC 電磁兼容
- 國產(chǎn)濾波技術(shù)突破：金升陽FC-LxxM系列實(shí)現(xiàn)寬電壓全場(chǎng)景覆蓋
- 空間受限難題有解：Molex SideWize直角連接器重塑高壓布線架構(gòu)
- 信號(hào)切換全能手：Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破：Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器，專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新：多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
- 重要發(fā)聲！意法半導(dǎo)體總裁格蘭迪亮相巴克萊全球科技年會(huì)
- 意法半導(dǎo)體與TSE達(dá)成15年太陽能供電協(xié)議，為法國工廠注入“陽光動(dòng)力”
- 瞄準(zhǔn)200mm GaN晶圓：安森美與英諾賽科簽署戰(zhàn)略協(xié)議，GaN市場(chǎng)競爭格局生變
- 規(guī)避常見“坑”：科學(xué)匹配EliteSiC柵極驅(qū)動(dòng)，讓SiC器件發(fā)揮極致效能
- Spectrum推出全新多通道任意波形發(fā)生器，支持GHz級(jí)信號(hào)生成
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
