-
Digi-Key與Sanyo Semiconductor簽署全球經(jīng)銷協(xié)定
全球電子零件經(jīng)銷商Digi-Key公司(Digi-Key Corporation)，日前宣布與Sanyo Semiconductor Corporation (USA)簽署全球經(jīng)銷協(xié)定，Digi-Key將協(xié)助銷售Sanyo的產(chǎn)品包括分立式半導體產(chǎn)品、IC、感測器及傳感器。這些產(chǎn)品均可透過Digi-Key全球網(wǎng)站供貨。
2010-05-28
Digi-Key Sanyo Semiconductor IC 感測器 傳感器
-
Powergatellc推出UL1012和EN61347認證的LED電源
Powergatellc推出UL1012和EN61347認證的LED電源，Mean Well HLG-240H LED電源系列具有90~305-Vac輸入，而HLG-240提供90 ~264 Vac輸入，兩器件提供有源PFC以符合諧波電流限制的EN61000-3-2 C類標準和符合per UL1012，EN61347-1，EN61347-2-13以及UL60950，EN60950-1在內(nèi)的全球認證。器件在65%~100%負...
2010-05-28
Powergatellc UL1012 EN61347 LED電源
-
iSuppli：電源管理半導體上半年出現(xiàn)短缺
據(jù)iSuppli，2010年上半年電源管理半導體銷售收入強勁上升，出乎供應(yīng)商意料，可能導致近期價格上漲，價格上漲趨勢將持續(xù)到供應(yīng)能夠滿足需求之日。
2010-05-28
電源管理 半導體
-
無線電力負荷控制系統(tǒng)的原理與應(yīng)用
本文闡述了無線電力負荷控制系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)及主要功能，介紹了一種終端控制器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理，最后給出了系統(tǒng)的主臺管理軟件框圖。
2010-05-28
電力負荷 遠程抄表 用電數(shù)據(jù)
-
用于風力發(fā)電設(shè)備的連接器的簡易安裝與維護
隨著風能行業(yè)不斷趨于成熟，行業(yè)標準業(yè)已初露端倪。標準化組織已經(jīng)開始對風力渦輪機研究制定標準規(guī)范?，F(xiàn)在及過去，大部分設(shè)計師傾向于選擇現(xiàn)有的成熟技術(shù)，如工業(yè)以太網(wǎng)或向模塊化工業(yè)連接器這樣已經(jīng)得到廣泛認可的產(chǎn)品。
2010-05-27
泰科 連接器 風力發(fā)電 風力渦輪機 即插即用
-
聚焦超級電容選型與應(yīng)用
超級電容用作備用電源和提供峰值功率，配合電池或發(fā)動機可以提高能源利用效率，可以用在風能太陽能、智能電表（水表，燃氣表）、相機閃光燈、以及汽車和輕軌列車。超級電容節(jié)能、環(huán)保、高效的特點迎合了當下節(jié)能減碳的設(shè)計訴求。本期半月談聚焦超級電容。
2010-05-27
超級電容
-
超級電容與電池的比較
相對鉛酸電池、鎳鎘電池、鋰離子電池，超級電容具有節(jié)能、超長使用壽命、安全、環(huán)保、寬溫度范圍、充電快速、無需人工維護等優(yōu)點。本文通過圖表來對比各種不同儲能產(chǎn)品的特點。
2010-05-27
超級電容 電池
-
超級電容的典型應(yīng)用與選型
超級電容容量大，充放電速度快，而且充放電循環(huán)可達百萬次，非常適合用作備用電源和提供峰值功率。本文介紹超級電容的工作原理，并著重介紹在集裝箱龍門吊車和智能電表上的應(yīng)用。
2010-05-27
超級電容
-
掌握了充電基礎(chǔ)設(shè)施，即可用電力控制汽車與家電
美國在構(gòu)建智能電網(wǎng)的同時，還將一舉建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。許多企業(yè)為獲得這一市場而參與了競爭，他們的目標是，以電力資訊為核心推出新的服務(wù)，以成為汽車和家電產(chǎn)業(yè)的主角為目標。
2010-05-27
充電設(shè)施 汽車 家電 PHEV EV
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來，巡回發(fā)布會完美收官！
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風暴下車企們的生存法則：漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
